tobiaswagner8

Fallo de la wastegate del Corsa

Mi Vauxhall Corsa de 2006 con motor diésel me está dando problemas. Tiene unos 109.000 km, y estoy bastante seguro de que el sistema de presión de sobrealimentación está averiado. La luz de verificación del motor está constantemente encendida y la potencia del motor ha disminuido mucho. Parece que tiene un retraso del turbo muy grande, y la respuesta del acelerador es simplemente horrible. A veces incluso se cala cuando está al ralentí. Además, estoy quemando combustible como loco, y hay un ruido de silbido realmente molesto, que se convierte en un fuerte silbido cuando intento acelerar. ¿Estoy pensando que podría ser la válvula de descarga que se ha estropeado? ¿Alguien más ha tenido problemas similares?

(Traducido del Inglés)

Un Vauxhall Corsa diésel de 2006 está experimentando problemas de rendimiento significativos, incluyendo una luz de "Check Engine" constante, potencia reducida del motor, consumo excesivo de combustible y un silbido que se convierte en un siseo durante la aceleración. Estos síntomas sugieren una posible falla de la válvula de descarga. La solución recomendada es que un taller profesional diagnostique y repare el vehículo, lo que en este caso resolvió con éxito el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Suena mal! Tuve casi exactamente los mismos síntomas en mi Corsa hace un tiempo. Luz de fallo del motor, pérdida de potencia, todo el rollo. ¿El silbido es constante o solo cuando el turbo está funcionando?

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El silbido está la mayor parte del tiempo, pero definitivamente se vuelve más fuerte y se convierte en un silbido cuando acelero. ¿Lograste solucionar el tuyo? ¿Cuál fue la solución?

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Sí, suena idéntico a lo que yo pasé. Resultó ser una wastegate defectuosa. Honestamente, intenté meter mano yo mismo, pero es un trabajo complicado. Recomiendo llevarlo a un taller, podrán diagnosticarlo correctamente y solucionarlo sin que potencialmente causes más daños. ¡Buena suerte!

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¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller. Resulta que tenías razón: la válvula de descarga estaba averiada. Me costó 860€ en total, pero al menos funciona de nuevo a la perfección. ¡No más luz de revisión del motor ni silbidos!

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