ninaschwarz1
Fallo de los faros y del lavaparabrisas del Mercedes ML
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes ML 2001 experimentó fallos simultáneos en sus sistemas de limpieza de faros y lavaparabrisas, a pesar de los niveles de líquido adecuados. La sospecha inicial fue un posible problema con las conexiones de cable o los relés. Las sugerencias incluyeron verificar componentes eléctricos compartidos, como fusibles, relés o conectores corroídos. Finalmente, el problema se atribuyó a un conector corroído, que se reparó en un taller.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ninaschwarz1 (community.author)
Revisé los fusibles y parecían estar bien. ¿Hay un solo relé que controle ambas bombas, o están separadas? ¿Dónde está ubicado? Estoy pensando en usar un multímetro.
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adrianraven7
Puede haber un relé dedicado para los lavafaros, y la bomba del limpiaparabrisas funciona con otra cosa. Dado que ambos se detuvieron al mismo tiempo, una fuente de alimentación o una toma de tierra compartida sigue siendo mi principal sospecha. Sin los diagramas de cableado de su ML, es difícil precisar la ubicación del relé. Podría ser necesaria una visita al taller.
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ninaschwarz1 (community.author)
Era un conector corroído. Lo llevé a un taller y rastrearon el problema hasta una conexión defectuosa y lo repararon. Me costó 165€.
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MERCEDES
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adrianraven7
Suena a un posible problema eléctrico. Los faros y las bombas del limpiaparabrisas suelen compartir una toma de tierra o una fuente de alimentación común. ¿Ha comprobado los fusibles? Un relé defectuoso podría definitivamente causar que ambos sistemas fallen. También podría ser un conector corroído.
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