michael_sky24
Fallo de presión de aceite de la transmisión Avensis
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Toyota Avensis 2016 experimentaba luces de advertencia del motor y la transmisión, con códigos de error que indicaban un fallo en el sensor de presión de aceite de la transmisión. El vehículo ocasionalmente patineaba las marchas, especialmente cuando estaba frío, y entró en modo de emergencia dos veces. Se sospechó de un nivel bajo de aceite de la caja de cambios como posible causa. La solución implicó verificar y completar el nivel de aceite de la transmisión y reemplazar el sensor defectuoso, lo que resolvió los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
michael_sky24 (community.author)
Gracias. ¿Dónde está exactamente el punto de control del nivel de aceite de la transmisión en el Avensis? ¿Y qué tipo de aceite debo usar?
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linakeller1
Para ser honesto, revisar el líquido de la transmisión en el Avensis no es sencillo. No tiene una varilla medidora como los coches más antiguos. Tendrías que acceder a un tapón de llenado específico en la propia transmisión, y es un poco complicado. Necesitarás herramientas específicas. En cuanto al tipo de aceite, usar el incorrecto puede causar problemas serios. Con el kilometraje que mencionaste, no lo intentaría yo mismo. Sugeriría ir directamente a un taller.
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michael_sky24 (community.author)
Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y tenías razón. El nivel de aceite era bajo; lo rellenaron y reemplazaron el sensor ya que estaba arrojando errores. Costo total 365 €. Funciona de maravilla ahora.
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TOYOTA
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AVENSIS
linakeller1
Suena familiar. Tuve problemas similares con mi Avensis. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, el sensor podría dar lecturas falsas porque no está recibiendo la presión correcta. El deslizamiento de las marchas y el modo de emergencia son definitivamente síntomas de bajo nivel de aceite o de un sensor defectuoso. ¿Has comprobado el nivel de aceite? Si no es así, eso es lo primero que haría. El modo de emergencia (modo de funcionamiento limitado) es una función de seguridad que restringe la potencia del motor para evitar daños mayores.
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