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hannesfischer1

Fallo de presión de aceite de la transmisión Everest

Hola, tengo un Ford Everest de 2004 con motor de gasolina. Recientemente, se encendió la luz del motor y el código de error apunta a un fallo del sensor de presión de aceite de la transmisión. Ahora, la caja de cambios a veces entra en modo de emergencia y el cambio de marchas no es suave, parece que patina o rechina un poco. Revisé si había fugas obvias, pero no encontré nada. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Ford Everest 2004 presentó un fallo en el sensor de presión de aceite de la transmisión, lo que provocó que se encendiera la luz del motor y que la caja de cambios entrara en modo de emergencia con cambios bruscos. Se sospechaba que el problema era un sensor defectuoso o un nivel bajo de aceite de transmisión. Tras una inspección en un taller, se determinó que el bajo nivel de aceite estaba causando el error del sensor. Después de rellenar el aceite, se resolvió el problema, evitando un costoso reemplazo de la transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

emiliaroth1

Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Opel Astra. Luz del motor, cambios extraños. Resultó que el nivel de aceite de la caja de cambios era demasiado bajo. Podría valer la pena comprobarlo, es como la sangre de un coche, ¿sabes? Los niveles bajos pueden causar todo tipo de problemas.

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hannesfischer1 (community.author)

Interesante. Entonces, ¿crees que es solo el nivel de aceite? Asumí que el sensor en sí podría estar defectuoso. ¿Tu Astra también arrojaba un error de sensor específico, o solo problemas generales de transmisión?

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emiliaroth1

El mío también mostró un error del sensor relacionado con la transmisión. El mecánico inicialmente pensó que era el sensor, pero después de revisar el aceite, ese fue el culpable. Todavía recomiendo que lo diagnostiquen correctamente, pero la falta de aceite podría ser la explicación simple. Puede ser necesaria una visita al taller.

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hannesfischer1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: el nivel de aceite era bajo, lo que provocó que el sensor se volviera loco. Lo rellenaron, revisaron el sensor y ahora todo parece estar bien. Me costó 365€, ¡mucho más barato que una transmisión nueva! ¡Saludos!

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