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juergenbecker4

Fallo de presión de aceite de transmisión Clipper

Estoy teniendo una pesadilla con mi motor de gasolina Nissan Clipper 2009. La luz de advertencia del motor sigue apareciendo, y a veces se une la luz de advertencia de la transmisión. La memoria de errores está almacenando una falla del sensor de presión de aceite de la transmisión. Ha entrado en modo de emergencia varias veces, y el cambio de marchas se siente realmente brusco, casi como si patinara y rechinara. Revisé la varilla medidora y el nivel de aceite parece estar bien. ¿Alguien más ha experimentado esto? ¡Mi kilometraje es de 65724 km y estoy preocupado!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

vincenttiger1

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi Clipper. ¿Ocurre constantemente o es intermitente? En mi caso, resultó ser poco aceite en la caja de cambios. Aunque parezca estar bien, a veces es suficiente para desajustar las cosas. Comprobaría si hay fugas visibles alrededor de la caja de cambios, el sensor de presión o las tuberías. El propio sensor de presión también podría estar defectuoso. ¡Vale la pena investigarlo!

(Traducido del Inglés)

juergenbecker4 (Author)

¡Gracias por el consejo! Es principalmente intermitente, especialmente notable cuando el motor está frío. ¿Dónde vio exactamente las fugas en su Clipper y cómo confirmó que era específicamente el sensor de presión de aceite? ¿Qué hiciste para arreglarlo?

(Traducido del Inglés)

vincenttiger1

El mío goteaba muy ligeramente alrededor del sello del interruptor de presión en la transmisión. Solo lo encontré porque limpié todo y luego lo conduje una corta distancia. Probablemente necesites que un mecánico lo diagnostique correctamente para confirmar el sensor con seguridad. Si es intermitente, podría ser una conexión suelta o un sensor defectuoso que está a punto de fallar. ¡Más vale prevenir que lamentar!

(Traducido del Inglés)

juergenbecker4 (Author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías toda la razón. El nivel de aceite de la caja de cambios era un poco bajo y el sello del interruptor de presión goteaba. Reemplazaron el sello y rellenaron el aceite, restablecieron los códigos de error y todos los síntomas desaparecieron. Me costó 365€, ¡pero me alegro de que esté solucionado! ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

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