Fallo de presión de sobrealimentación del Mustang

Entusiastas de Mustang, tengo un problema molesto que afecta a mi Ford Mustang 2015 con motor de gasolina. A los 64365 km, he encontrado una falla en el control de la presión de sobrealimentación. La luz de verificación del motor se enciende intermitentemente, con una reducción de la potencia del motor, una mala respuesta del motor y un aumento en el consumo de combustible. Sospecho un defecto en una válvula de conmutación de vacío. ¿Alguien más ha experimentado síntomas similares, tal vez relacionados con el retraso del turbo, la caída de presión en el colector de admisión, un controlador de sobrealimentación defectuoso o una electroválvula de sobrealimentación defectuosa?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Oye, tuve un problema similar con mi BMW Serie 3. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo el rollo. Resultó ser una fuga de vacío en el sistema de sobrealimentación. ¿Has revisado todas las mangueras y conexiones en busca de grietas o fugas? Ese suele ser el primer lugar donde buscar.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias! He inspeccionado visualmente las mangueras, pero no he realizado una prueba de presión exhaustiva. ¿Podría explicar la fuga de vacío específica que encontró con su BMW? ¿Fue una manguera o conexión en particular propensa a fallar?

(Traducido del Inglés)

Era una pequeña grieta en una de las líneas de vacío que van al controlador de sobrealimentación, casi invisible. Honestamente, yo lo llevaría a un taller y les pediría que hicieran una prueba de humo al sistema. Ahórrese el dolor de cabeza.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo el consejo, llevé el Mustang a un taller de confianza. Una prueba de humo confirmó una válvula de conmutación de vacío defectuosa, tal como sospechaba inicialmente. El coste de la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 140 €. El coche funciona ahora perfectamente. ¡Muchas gracias por el apoyo!

(Traducido del Inglés)

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