clarakrause64
Fallo de presión de sobrealimentación del Peugeot 407
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Peugeot 407 diésel de 2007 experimentó un fallo en el control de la presión de sobrealimentación, lo que provocó una reducción de la potencia del motor, una mala respuesta y un aumento del consumo de combustible. Inicialmente se sospechó que el problema era causado por un sensor de presión defectuoso. Sin embargo, una discusión posterior sugirió que una válvula de conmutación de vacío defectuosa también podría ser responsable. Un diagnóstico en el taller confirmó el defecto de la válvula de conmutación de vacío, y su reparación resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
clarakrause64 (community.author)
No he detectado ningún silbido. El motor es, de hecho, lento a bajas RPM, exhibiendo un retardo del turbo notable. ¿Podría una válvula de conmutación de vacío defectuosa también causar estos problemas, además de un sensor de presión defectuoso?
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heinz_jung1
Un problema con la válvula de conmutación de vacío es ciertamente plausible y podría imitar los síntomas de un sensor de presión defectuoso. Teniendo en cuenta el retraso del turbo y la falta de silbido, podría ser el culpable más probable. Si bien es posible diagnosticarlo usted mismo, una visita al taller podría ahorrarle tiempo y posibles diagnósticos erróneos.
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clarakrause64 (community.author)
Basándome en su evaluación, llevé el vehículo a un taller. El diagnóstico confirmó un defecto en la válvula de conmutación de vacío. La reparación costó 140 €, resolviendo el fallo de control de la presión de sobrealimentación.
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407
heinz_jung1
Esos síntomas apuntan definitivamente a un problema de sobrealimentación. ¿Ha notado ruidos inusuales, como un silbido, cuando se supone que el turbo está acelerando? Una caída de presión también podría ser causada por una fuga en la tubería del intercooler. ¿Siente el motor particularmente lento a bajas RPM?
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