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hannessilber1

Fallo de presión de sobrealimentación Mokka

Tengo un Vauxhall Mokka de 2019 con motor diésel que me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y he notado una clara falta de potencia al acelerar. La respuesta del motor es pobre y el consumo de combustible también parece haber empeorado. Solo he recorrido 32019 km. Sospecho que podría ser un fallo en el control de la presión de sobrealimentación. ¿Alguien ha experimentado problemas similares? Leí algo sobre una válvula de conmutación de vacío como posible culpable... ¿Problemas con el controlador de sobrealimentación, sobretensión del compresor, problemas con la electroválvula de sobrealimentación, caída de presión, retardo del turbo: los sospechosos habituales?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Vauxhall Mokka diésel de 2019 está experimentando una luz de "Check Engine", mala aceleración y un aumento en el consumo de combustible, posiblemente debido a un fallo en el control de la presión de sobrealimentación. Las posibles causas incluyen problemas con la válvula de conmutación de vacío, el controlador de sobrealimentación, la sobrepresión del compresor, el solenoide de sobrealimentación, la caída de presión o el retraso del turbo. Un caso similar se resolvió reemplazando una válvula de conmutación de vacío defectuosa, lo que sugiere que podría ser necesario un diagnóstico y reparación profesional para confirmar y solucionar el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

raphaelschubert7

Tuve un problema similar con mi Mokka. Mismos síntomas: luz de verificación del motor, pérdida de potencia, lentitud. ¿Has comprobado si hay fugas evidentes en el sistema de sobrealimentación? Una válvula de conmutación de vacío defectuosa es de hecho una posibilidad. Eso fue lo que me pasó a mí. ¿El turbo está funcionando correctamente o parece que hay un retraso?

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hannessilber1 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! No he visto ninguna fuga evidente, no. Realmente no puedo decir si el turbo está funcionando correctamente. Simplemente se siente... plano. ¿Cómo confirmaste que la válvula de conmutación de vacío era el problema?

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raphaelschubert7

Bueno, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil estar 100% seguro. En mi caso, lo llevé a un taller. Realizaron algunas pruebas y confirmaron que la válvula de conmutación de vacío defectuosa era la causa. La reemplazaron y el problema se resolvió. Recomendaría que lo revisara un profesional. Es la apuesta más segura. Podrías intentar reemplazarla tú mismo, pero entonces podrías dañar algo, es mejor dejarlo a alguien que sepa.

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hannessilber1 (community.author)

Gracias, agradezco el consejo. Lo reservaré en un taller local. El reemplazo de la válvula parece haber resuelto el problema. Me costó 140 € en total, incluyendo piezas y mano de obra.

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