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patrick_schwarz1

Fallo de presión de sobrealimentación Peugeot Expert

Mi Peugeot Expert de 2005, motor diésel, tiene un problema recurrente. La luz de control del motor se enciende constantemente y estoy experimentando una reducción significativa de la potencia del motor, una mala respuesta del motor y un mayor consumo de combustible. Tiene 192371 km. Sospecho que está relacionado con una falla en el control de la presión de sobrealimentación. He notado lo que parece una caída de presión y me pregunto si podría ser un problema con el colector de admisión o tal vez el controlador de sobrealimentación. ¿Podría ser incluso una sobretensión del compresor? ¿Es probable que sea un sensor de presión defectuoso? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Peugeot Expert diésel de 2005 experimentó un problema recurrente con el encendido de la luz de "Check Engine", acompañado de una reducción de la potencia del motor, mala respuesta y un aumento del consumo de combustible. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con un fallo en el control de la presión de sobrealimentación, posiblemente involucrando el colector de admisión, el controlador de sobrealimentación o un sensor de presión defectuoso. Después de consultar con un mecánico, el problema se identificó como una válvula de conmutación de vacío defectuosa, que se reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

philipp_roth1

Tuve un problema similar con mi Opel Astra. Los síntomas suenan bastante familiares. Me aparecía la luz de verificación del motor y una pérdida de potencia, y resultó ser un problema con la válvula de conmutación de vacío.

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patrick_schwarz1 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! ¿Puede proporcionar más detalles sobre el problema del Astra? ¿Fue difícil diagnosticar la válvula de conmutación de vacío y presentó síntomas similares? ¿Lo solucionó al final?

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philipp_roth1

Sí, el Astra presentó síntomas similares. El diagnóstico requirió un mecánico con el equipo adecuado y le recomiendo que visite un taller. Resultó ser un defecto en una válvula de conmutación de vacío.

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patrick_schwarz1 (community.author)

¡Gracias por la sugerencia! Después de una visita a mi mecánico local, confirmaron que el problema era, de hecho, una válvula de conmutación de vacío defectuosa. El costo de la reparación fue de alrededor de 140 €. ¡El Peugeot vuelve a funcionar sin problemas!

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