Fallo de Transmisión Audi A4: Guía de reparación y costes

Tuve una situación similar con mi 2014 Audi A6 con transmisión automática. Teniendo algo de experiencia con problemas de transmisión, noté síntomas comparables el año pasado. La luz de advertencia de la caja de cambios automática y el modo cojo resultaron estar relacionados con un problema de subtensión eléctrica que afectaba a la unidad de control de la transmisión. Aunque en un principio pensé que era necesario purgar la transmisión o cambiar el líquido hidráulico, la solución fue menos compleja. El taller lo diagnosticó comprobando los niveles de tensión y descubrió que la batería tenía problemas para mantener la tensión adecuada para los sistemas de control de la transmisión. El coste total de la reparación fue de 240 euros, que incluía: Comprobación del voltaje de la batería, restablecimiento de la unidad de control, diagnóstico del sistema, instalación de una batería nueva Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre problemas de transmisión, ¿le importaría compartirlas? ¿El problema se produce con más frecuencia cuando el motor está frío o caliente? ¿Ha notado algún problema relacionado con la batería, como arranques lentos? ¿Qué tipo de códigos de diagnóstico muestra el coche? ¿Cuándo se realizó el último cambio de aceite de la transmisión automática? Esta información ayudaría a determinar si tu caso es similar al mío o si está realmente relacionado con la transmisión.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 31271 KM. Gracias por compartir tu experiencia. Los problemas en realidad ocurren más cuando el motor se calienta, y no he notado ningún problema con la batería. El coche arranca bien siempre. La luz de advertencia muestra el código P0730 que apunta a una relación de transmisión incorrecta. Mirando el historial de servicio, me doy cuenta de que el líquido de transmisión no se ha cambiado desde que tengo el coche. La caja de cambios automática definitivamente se siente más áspera en comparación con antes. Basado en sus comentarios, voy a tener los niveles de líquido hidráulico comprobado en primer lugar, pero me preocupa que esto podría necesitar algo más que un lavado de transmisión dado el código de error. ¿Le importaría compartir qué otros componentes eléctricos comprobaron durante su reparación? Sólo quiero descartar problemas similares antes de sumergirse en el trabajo de transmisión importante.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales, que el código P0730 combinado con los síntomas apunta a un problema diferente de lo que experimenté con mi A6. Dado que los problemas de transmisión automática se producen más cuando está caliente y hay un código de fallo de relación de transmisión, esto suena más como un problema de transmisión interna en lugar de eléctrica. En mi caso, comprobaron el alternador, los puntos de conexión a tierra y todos los solenoides de la transmisión, pero tus síntomas son bastante diferentes. Sin cambios de aceite de transmisión en el historial de servicio, yo recomendaría encarecidamente cambiar primero el líquido de la caja de cambios automática. Sin embargo, ese código a menudo indica desgaste mecánico dentro de la transmisión, posiblemente paquetes de embrague desgastados o problemas de solenoide que un simple cambio de fluido podría no arreglar. En mis primeros problemas de transmisión antes del problema eléctrico, también experimenté un deslizamiento de la transmisión que empeoraba en caliente. Eso terminó siendo paquetes de embrague desgastados, cuya reparación costó alrededor de 2800 euros. Las señales de advertencia eran muy similares, cambios bruscos que empeoraban con la temperatura y códigos de relación de transmisión incorrectos. Sugeriría: 1. 1. Cambio completo del líquido de transmisión Diagnóstico completo 3. Comprobar el funcionamiento del solenoide 4. Esto debería determinar si es un problema de mantenimiento o un daño interno de la transmisión que requiere un trabajo más extenso.

(Traducido del Inglés)

Gracias a los dos por la información detallada. Después de revisarlo todo, me siento un poco más informado pero también preocupado por los posibles costes de reparación. Los síntomas de deslizamiento de la transmisión coinciden con lo que habéis descrito con los paquetes de embrague desgastados, especialmente porque empeoran en caliente. Como no he cambiado el aceite de la transmisión y la transmisión automática muestra claros problemas de rendimiento, seguiré los pasos de diagnóstico que sugieres. El código P0730 y los cambios bruscos definitivamente apuntan a algo más serio que lo que experimentaste con el sistema eléctrico. Voy a reservarlo para una revisión completa de la transmisión la próxima semana. Empezaré con el cambio del aceite de la transmisión y el diagnóstico para descartar reparaciones más sencillas, pero basándome en los síntomas y en tu experiencia, probablemente debería prepararme para una factura de reparación mayor si se trata de los paquetes de embrague. ¿Te importaría si vuelvo después de los resultados del diagnóstico? Los problemas de la caja de cambios automática están empeorando, e Id apreciar cualquier idea adicional una vez que tengo información más específica de la tienda.

(Traducido del Inglés)