Fallo de Transmisión Audi A7: Problemas y costes del convertidor

Tenía exactamente los mismos síntomas de convertidor de par en mi 2012 Audi A6 3.0 TFSI. El fallo del convertidor comenzó con un deslizamiento de la transmisión entre marchas y progresó a ruidos de molienda en cuestión de semanas. El embrague de bloqueo dentro del convertidor de par estaba fallando, causando sobretensión del motor durante la aceleración. El diagnóstico confirmó la presencia de partículas metálicas en el líquido de transmisión procedentes de los componentes dañados del convertidor. Esto requirió una sustitución completa del convertidor de par junto con un lavado del líquido de transmisión, ya que los restos metálicos habían contaminado todo el sistema. Se trataba sin duda de un trabajo de reparación serio, ya que había que desmontar la transmisión para acceder al conjunto del convertidor y sustituirlo. El embrague de bloqueo desgastado ya había causado un desgaste adicional a otros componentes de la transmisión. Los síntomas coinciden exactamente con su caso, el deslizamiento, la molienda, las luces de advertencia y los problemas de rendimiento son signos clásicos de fallo del convertidor en estas transmisiones. Recomendaría encarecidamente que lo arreglen pronto antes de que el daño se extienda a otras partes del sistema de transmisión. Mi coche funciona perfectamente ahora después de la reparación, los cambios son suaves de nuevo sin más molienda o luces de advertencia. El problema no ha vuelto a aparecer en los 40k km recorridos desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia A6. Sus síntomas coinciden con los míos, la misma molienda y el motor de sobretensión de lo que suena como un fallo de embrague de bloqueo. Es bueno saber que la reparación lo arregló completamente. ¿Le importaría compartir lo que pagó por la sustitución del convertidor de par? ¿También curioso si cualquier otros problemas del embrague o códigos de avería del convertidor vinieron para arriba desde la reparación? Sólo quiero presupuesto adecuado y saber qué esperar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. La reparación del convertidor de par de la transmisión automática de mi A6 costó 2120 euros en total, incluida la mano de obra y el líquido de transmisión nuevo. Fue un dinero bien gastado, la transmisión automática ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin códigos de avería del convertidor o problemas de bloqueo del embrague en los últimos 40k km. La reparación resolvió completamente los problemas de sobrecarga del motor y ruido de rodadura. La causa principal era el embrague de bloqueo del convertidor de par, y la sustitución de todo el conjunto del convertidor era la solución correcta. Ahora la transmisión cambia perfectamente en todas las marchas sin patinar. La inversión mereció la pena para evitar daños mayores en la caja de cambios automática que podrían haberse producido si no se hubiera reparado. Sin duda, recomendaría reparar la suya pronto para evitar complicaciones similares.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi A7 a otro taller la semana pasada basándome en este consejo. El especialista en reparación de transmisiones confirmó que, efectivamente, era un convertidor de par defectuoso lo que causaba los problemas. Encontraron partículas de metal en el fluido, tal y como mencionas. La factura total ascendió a 2350 euros por el nuevo convertidor de par, la mano de obra y el lavado del líquido de transmisión. Más alto de lo que quería pagar, pero aún así mejor que arriesgarse a un fallo completo de la caja de cambios automática. Llevo conduciéndolo una semana y la transmisión vuelve a cambiar perfectamente. No más ruidos de molienda o luces de advertencia. El sobrevoltaje del motor durante la aceleración también ha desaparecido por completo. Me alegro de haber buscado una segunda opinión y de haberlo arreglado antes de que se produjeran más daños. Realmente aprecio los comentarios detallados acerca de su experiencia similar. Me ayudó a tomar una decisión informada y evitar ser sobrecargado en mi tienda original que quería mucho más para la misma reparación.

(Traducido del Inglés)