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dominikshadow6

Fallo de transmisión del Peugeot Boxer

Mi Peugeot Boxer diésel de 2011 me está dando un dolor de cabeza. Tiene casi 93.200 km en el odómetro. El indicador de la transmisión y la luz de verificación del motor están ambos encendidos. Está atascado en modo de emergencia y los cambios son terribles: patina, se siente sucio y a veces hace ruidos de chirrido. Se siente como conducir un tractor. Lo escaneé y dice algo sobre la presión de aceite del radiador defectuosa. Apuesto a que es un cable o conector defectuoso en algún lugar. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Peugeot Boxer diésel 2011 estaba experimentando problemas de transmisión, con el indicador de transmisión y la luz de "Check Engine" encendidas, y el vehículo atascado en modo de emergencia. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con una lectura defectuosa de la presión de aceite del radiador, posiblemente debido a un cable o conector defectuoso. Después de alguna discusión, se sugirió que el problema podría ser eléctrico, posiblemente involucrando el ventilador del radiador o el sensor de presión. En última instancia, el problema se resolvió reemplazando un conector defectuoso en el sensor de presión del radiador, restaurando la función normal de la transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

thomasdragon5

Suena a un posible problema de cableado, dados los síntomas y el código de error. Que la caja de cambios entre en modo de emergencia y los problemas de cambio de marcha apuntan definitivamente a algo eléctrico que interfiere con el control de la transmisión. ¿Has echado un vistazo al funcionamiento del ventilador del radiador? Si el sensor de presión está defectuoso, podría provocar que el ventilador no funcione correctamente, lo que podría provocar un sobrecalentamiento. Esto se parece más a tener una arteria obstruida que a un resfriado común.

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dominikshadow6 (community.author)

¡Buena idea sobre el ventilador! No había pensado en eso, pero ¿no causaría el sobrecalentamiento también otros signos de advertencia? El indicador de temperatura parece normal. Todavía me inclino por una mala conexión. ¿Dónde debería buscar exactamente este cable o enchufe defectuoso? ¿Alguna sugerencia para encontrar una fuga?

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thomasdragon5

Si bien el sobrecalentamiento podría aparecer, la ECU podría estar reaccionando a la lectura de presión defectuosa antes de que llegue tan lejos. Tienes razón, es difícil identificar el conector exacto sin un diagnóstico adecuado. Un taller con un equipo de diagnóstico decente podrá identificar el cable. Es mejor solucionar eso rápidamente para evitar más daños en tu caja de cambios. El riesgo aquí es que un pequeño problema se convierta en un problema enorme muy rápidamente.

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dominikshadow6 (community.author)

¡Saludos! Agradezco la ayuda. Resulta que era solo un conector defectuoso en el sensor de presión del radiador, ¡tal como pensé! El taller lo reemplazó y borró los códigos, y ahora cambia de nuevo perfectamente. Me costó 95€ ¡Gracias de nuevo!

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