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Fallo de transmisión del XC60 en modo estacionamiento

XC60 2008 diésel transmisión automática defecto en posición de estacionamiento. El motor no arranca, la luz de verificación del motor está encendida, la caja de cambios patina y cambia de forma errática. Código de error almacenado. Sospecha de unidad de control, pero ¿podría ser el varillaje de cambios, el bloqueo de cambios o el freno de estacionamiento? ¿Alguien más ha tenido problemas de transmisión similares?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La transmisión automática diesel del XC60 2008 tiene un defecto en la posición de estacionamiento, lo que provoca que el motor no arranque, con el testigo de control del motor encendido y cambios erráticos. Se sospecha que el problema está relacionado con la unidad de control, aunque se consideraron el mecanismo de cambio de marchas, el bloqueo del cambio o el freno de estacionamiento. El diagnóstico confirmó que la unidad de control estaba defectuosa, y se recomendó y llevó a cabo una reparación profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

james_neumann1

Suena a un problema de la unidad de control, dados los síntomas y los códigos de error. Cuando dices que no arranca, ¿arranca en absoluto o está completamente muerto? Además, ¿el selector de marchas se siente normal, o hay alguna resistencia o holgura inusual?

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johanneseule1 (community.author)

El motor no arranca en absoluto. No hay absolutamente ningún intento de arranque. El selector de marchas se siente normal; no noto ninguna resistencia ni holgura inusual. ¿Podría estar esto todavía relacionado con el varillaje de la caja de cambios, o es más probable que sea un problema de transmisión más profundo?

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james_neumann1

Dado que el motor no arranca y el selector se siente normal, apunta más fuertemente a que la unidad de control está defectuosa, impidiendo la secuencia de arranque debido al error percibido de la posición 'park'. Es probable que esté más allá de un simple ajuste del varillaje de la caja de cambios. Recomiendo que lo diagnostiquen profesionalmente en un taller cualificado.

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johanneseule1 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé a un taller y el diagnóstico confirmó que la unidad de control estaba defectuosa. El coste de la reparación fue de unos 1000 €. Agradezco la ayuda para comprender la posible causa.

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