Fallo del ABS del VW Nivus relacionado con un sensor lateral defectuoso

Tuve la misma falla en un T-Roc 1.5 TSI 2018. La falla del sensor de aceleración lateral activó las advertencias de ABS y de estabilidad electrónica. Un escaneo de diagnóstico confirmó el mal funcionamiento del sensor, que afectó a todo el sistema de gestión de estabilidad. La reparación requirió reemplazar la unidad del sensor G85 en el módulo de control del ABS. Esto no es solo un problema de comodidad; conducir sin sistemas ABS y de control de tracción adecuados representa una verdadera advertencia de seguridad, especialmente en situaciones de frenado de emergencia. El reemplazo del sensor en sí fue sencillo, pero necesitó una calibración adecuada después de la instalación. El taller de reparación tuvo que usar herramientas de diagnóstico específicas para restablecer e inicializar el nuevo sensor. Sin calibración, las lecturas de velocidad de guiñada y aceleración lateral seguirían siendo inexactas. Este es un problema reconocido que afecta el control de estabilidad del vehículo. Recomiendo encarecidamente que lo arreglen en un taller autorizado, ya que cuentan con el equipo de diagnóstico y las capacidades de codificación correctas. La falla rara vez ocurre sin una causa subyacente, por lo que también deben verificar el mazo de cables y los puntos de montaje para detectar cualquier daño.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el T-Roc. Recién el mes pasado me repararon el sensor lateral de mi Nivus 2021. El módulo ABS definitivamente necesitó recalibración después del cambio del sensor, al igual que en tu caso. La estabilidad del vehículo ha vuelto a la normalidad ahora, pero tengo curiosidad, ¿recuerdas el costo total de la reparación? Además, ¿ha funcionado todo perfectamente desde la reparación, o has notado alguna otra peculiaridad en la estabilidad electrónica?

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas solucionado el sensor de aceleración lateral. Después de la reparación de mi T-Roc, todo ha funcionado a la perfección sin problemas recurrentes de control electrónico. El control de tracción y los sistemas de estabilidad funcionan exactamente como deberían. La reparación total costó 1000 € por la sustitución y recalibración de la unidad de control afectada. Esto incluyó el trabajo de diagnóstico y la inicialización correcta de los sensores de velocidad de guiñada. El precio valió la pena por la tranquilidad, sabiendo que los sistemas de estabilidad del vehículo funcionan correctamente. Desde la reparación, todas las luces de advertencia de seguridad han permanecido apagadas y el ABS funciona perfectamente. Es importante que estos sistemas funcionen correctamente, ya que juegan un papel crucial en la prevención de accidentes, especialmente durante las maniobras de emergencia.

(Traducido del Inglés)

Recuperé el coche del taller ayer. El reemplazo del sensor lateral salió bien y me costó 850€ en total. El mecánico encontró una ligera corrosión en el mazo de cables cerca del módulo ABS, que limpiaron durante la reparación. Todas las funciones de estabilidad electrónica funcionan perfectamente ahora, probé el control de tracción en algunas carreteras mojadas y responde como debería. La alineación de las ruedas también estaba ligeramente desviada, así que la ajustaron mientras el coche estaba en el elevador. Estoy muy contento de haberlo solucionado rápidamente. Ya no hay más avisos de estabilidad del vehículo en el salpicadero y el ABS vuelve a funcionar a la perfección. Mucha mejor tranquilidad sabiendo que todos los sistemas de seguridad están de nuevo al 100%.

(Traducido del Inglés)