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milawilliams67

Fallo del actuador de presión de sobrealimentación Chevrolet Move

Mi motor de gasolina Chevrolet Move 2015 tiene una luz de verificación del motor y una pérdida de potencia significativa. Hay un ruido de silbido desagradable, especialmente cuando acelero, a veces acompañado de un fuerte silbido. Incluso se detuvo en un semáforo. El consumo de combustible es altísimo y la respuesta del motor es terrible. El kilometraje es de 234833 km. El escaneo apunta a una falla en el actuador de presión de sobrealimentación. ¿Podría ser un problema con la válvula de derivación eléctrica? ¿Alguien ha experimentado esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Move 2015 con motor de gasolina está experimentando una luz de "Check Engine", pérdida de potencia, un silbido y bajo rendimiento de combustible, con un diagnóstico que apunta a una falla en el actuador de presión de sobrealimentación. Los síntomas sugieren posibles problemas con el actuador del turbo o una válvula de derivación eléctrica. Después de considerar posibles causas como fugas de sobrealimentación e inspeccionar las mangueras, el problema se resolvió reemplazando la válvula actuadora en un taller, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

peterherrmann1

Me pasó algo similar con mi Move. Luz de verificación del motor, pérdida de potencia, todo el tinglado. No escuché ningún silbido, pero el sonido siseante definitivamente estaba allí cuando pisaba el acelerador. ¿Revisaste si había fugas de presión evidentes? ¿Quizás una manguera se soltó o algo así?

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milawilliams67 (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! Hice una inspección visual de las mangueras, pero todo parece estar conectado correctamente. Me inclino a pensar que el actuador del turbo está defectuoso, tal vez se atasca o simplemente no responde correctamente. ¿El tuyo finalmente se paró al ralentí y tu economía de combustible también fue notablemente peor? ¿Cómo lo solucionaste?

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peterherrmann1

Sí, el calado era poco frecuente, pero ocurrió algunas veces. El consumo de combustible era definitivamente más alto de lo normal. Honestamente, busqué un poco, pero no soy realmente mecánico. Terminé llevando el mío a un taller. Reemplazaron la válvula del actuador y todo se solucionó.

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milawilliams67 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Parece que voy por el buen camino. Estaba intentando evitar llevarlo a un taller, pero ahora parece inevitable. La válvula de derivación es probablemente la culpable, como se sospechaba... Lo arreglé en un taller local por 250 €. Era de hecho la válvula de derivación eléctrica. ¡El coche funciona suave ahora!

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