Fallo del Aire Acondicionado Amarok: Reparación de Problemas del Compresor y el Sensor

Tuve un problema similar con mi Tiguan 2020, suena exactamente a lo que le pasó a mi sistema de aire acondicionado. Basándome en mi experiencia trabajando en sistemas HVAC de VW, esto a menudo está relacionado con problemas eléctricos en lugar de problemas mecánicos con el compresor de aire acondicionado en sí. En mi caso, la baja tensión en el vehículo estaba haciendo que el presostato registrara lecturas incorrectas, lo que hacía que el sistema se apagara como medida de seguridad. El taller lo diagnosticó revisando primero el sistema eléctrico, luego probando el presostato del aire acondicionado y el funcionamiento del compresor. La reparación total costó 240 €, que incluyeron: Diagnóstico del sistema eléctrico, Reemplazo del presostato, Prueba de presión del sistema, Comprobación del nivel de refrigerante. La reparación resolvió tanto el problema del aire acondicionado como la luz de advertencia. El compresor comenzó a funcionar normalmente de nuevo y el aire frío regresó inmediatamente. Para ayudar a solucionar tu caso específico, ¿podrías compartir?: ¿Estás recibiendo algún código de error específico? ¿El ventilador sigue soplando aire, pero no frío? ¿Has notado algún otro problema eléctrico como luces tenues o arranque lento? ¿Cuándo empezó exactamente a ocurrir el problema? ¿Notaste algún ruido inusual antes de que el sistema dejara de funcionar?

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El último servicio fue a los 73202 km y puedo confirmar que lo que describiste coincide exactamente con mi situación actual. Se revisaron el relé del aire acondicionado y los componentes eléctricos en un taller local, pero no pudieron encontrar ningún problema de voltaje. El ventilador sigue soplando aire, pero no sale nada frío del sistema HVAC. El compresor permanece completamente desacoplado. Acabo de hacer una prueba del nivel de refrigerante y muestra un nivel críticamente bajo, lo que explica por qué el presostato podría haber activado el apagado. No se han observado otros problemas eléctricos ni sonidos extraños antes de que dejara de funcionar. Simplemente se fue enfriando gradualmente durante una semana hasta que dejó de funcionar por completo. Después de leer tu experiencia, les pediré que revisen posibles fugas en el sistema de aire acondicionado, ya que un refrigerante bajo parece la causa más probable. Esto explicaría tanto la luz de advertencia como el apagado de seguridad.

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Sí, sé exactamente a qué te refieres con la pérdida gradual de refrigeración, esa también fue una señal clave para mí. Después de reparar mi Tiguan, aprendí que la pérdida gradual del rendimiento de refrigeración seguida de un apagado completo es un síntoma clásico de fugas de refrigerante en el sistema de aire acondicionado. Dado que tu prueba de refrigerante mostró niveles críticamente bajos y el compresor del aire acondicionado permanece desactivado, es importante encontrar la fuente de la fuga antes de recargar simplemente el sistema. Los puntos de fuga comunes en estos modelos incluyen: conexiones y sellos de la línea de aire acondicionado, unidad condensadora, núcleo del evaporador, sello del eje del compresor. La buena noticia es que la detección y reparación de fugas suele costar entre 300 y 500 €, incluida la recarga de refrigerante, dependiendo de la ubicación de la fuga. El sensor de presión apaga el sistema para proteger el compresor del aire acondicionado de daños cuando el refrigerante disminuye demasiado. Mi sugerencia sería que un taller certificado realice: 1. Prueba con tinte UV para localizar el punto exacto de la fuga 2. Prueba de presión de los componentes del sistema 3. Reparación completa del componente con fugas 4. Prueba de vacío para verificar la reparación 5. Recarga adecuada de refrigerante Esto debería resolver tanto la luz de advertencia como restaurar la función de refrigeración adecuada. Solo asegúrate de que revisen el funcionamiento del relé y del sensor de presión después de la reparación, ya que a veces pueden quedar atascados en modo de seguridad.

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Gracias por la información detallada. Saber que una fuga de refrigerante probablemente está causando problemas en mi sistema de aire acondicionado ayuda a reducir el enfoque de la reparación. El patrón de pérdida gradual de refrigeración coincide exactamente con lo que sucedió con mi vehículo. Programaré una cita para que se realice el diagnóstico y la reparación completos, incluida la prueba con tinte UV para localizar la fuga. Es bueno saber que el rango de costo de reparación es de 300 a 500 € para reparar una fuga de refrigerante y recargar el sistema. Me aseguraré de que prueben el interruptor de presión y el relé después de las reparaciones, ya que mencionó que pueden permanecer en modo de seguridad. También haré que verifiquen que todos los componentes eléctricos funcionen correctamente una vez que el sistema esté recargado. Solo espero que sea una fuga simple de sello o conexión en lugar de un problema de componente importante. Al menos ahora puedo ir al taller de reparación con una mejor comprensión del problema probable y los costos esperados. Informaré sobre lo que encuentren después de la reparación.

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