lindatiger5
Fallo del aire acondicionado del XC60
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo XC60 2010 con casi 200.000 km ha experimentado un fallo completo del aire acondicionado, sin aire frío, con un error en el sistema y una luz de advertencia. El taller local diagnosticó una posible unidad de control del aire acondicionado defectuosa y un compresor de refrigerante averiado, estimando un costo de reparación de casi 1000€. Otro propietario con un problema similar confirmó que era necesario reemplazar tanto el compresor como la unidad de control para resolver el problema. Se sugiere verificar los niveles de refrigerante y el interruptor de presión antes de proceder con la costosa reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lindatiger5 (community.author)
¡Eso es interesante! Me alegro de saber que al menos no estoy solo. No sé los detalles de lo que comprobaron, solo dijeron que era el compresor. Mencionaste que tu XC60 tenía el mismo problema... ¿Cómo lo solucionaste al final? ¿Fue la unidad de control al final, o algo completamente diferente?
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magdalenataylor67
Sí, estuve investigando un poco en línea y, sinceramente, los sistemas de aire acondicionado son un dolor de cabeza. No tengo el equipo para diagnosticarlo, así que llevé el mío al taller y confirmaron el diagnóstico inicial: compresor Y unidad de control defectuosos. Reemplazaron ambos y desde entonces ha estado helado. Me temo que tendrás que prepararte para la factura.
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lindatiger5 (community.author)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Parece que voy por el mismo camino. Esperaba una solución rápida, pero, dados todos los síntomas, el problema de la unidad de control suena plausible. Me armaré de valor y lo haré arreglar en el taller. Nunca es un trabajo sencillo, ¿verdad? ¡Cruzo los dedos para que pronto vuelva a salir aire frío!
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XC60
magdalenataylor67
¡Hola! Curiosamente, tuve casi el mismo problema con mi XC60. El aire acondicionado dejó de funcionar de repente, y también sospeché que podría ser el compresor. ¿Realmente revisaron los niveles de refrigerante o el presostato? Parece un poco drástico saltar directamente a la unidad de control.
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