Fallo del Aire Acondicionado en VW Tiguan, Consejos y Soluciones de Reparación Experta

Tuve el mismo problema en mi VW Touareg TDI 2011. El compresor del aire acondicionado no se activaba debido a una condición de bajo voltaje en el sistema HVAC. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se remonta a dos componentes: El sensor de presión estaba enviando lecturas incorrectas a la unidad de control, haciendo que el sistema pensara que la presión del refrigerante era demasiado baja. El interruptor de presión también tenía terminales corroídos, lo que causaba una conexión eléctrica intermitente. La reparación requirió: Reemplazar el sensor de presión, Instalar un nuevo interruptor de presión, Recargar el sistema de aire acondicionado, Borrar los códigos de error almacenados. Esta fue una reparación seria que requirió equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los problemas de voltaje. El problema de bajo voltaje podría haber dañado eventualmente otros componentes eléctricos si se dejaba sin solucionar. Un especialista certificado de VW debería manejar este tipo de reparación, ya que involucra tanto el circuito del compresor de aire acondicionado como los sistemas de control electrónico. Deberán verificar los niveles de voltaje adecuados en todo el sistema HVAC después de la reparación. Los síntomas que describe coinciden exactamente con lo que experimenté: sin activación del compresor, luces de advertencia y pérdida total de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el sensor de presión y los problemas de voltaje. Tuve síntomas casi idénticos con mi Tiguan hace unos meses. El relé del aire acondicionado también fallaba intermitentemente junto con el sensor de presión defectuoso. Mi aire acondicionado a veces funcionaba durante unos minutos antes de cortarse por completo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has experimentado otros problemas de aire acondicionado desde que lo reparaste. El tensor de la correa de mi coche empezó a hacer ruido poco después, pero eso podría no estar relacionado.

(Traducido del Inglés)

Recibí la factura final la semana pasada; la reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, costó 240€. El reemplazo del relé del aire acondicionado y la solución del problema de subvoltaje resolvieron completamente el problema de apagado del compresor. Después de solucionar el sensor de presión y los componentes eléctricos, mi sistema de aire acondicionado ha estado funcionando a la perfección. El compresor se activa inmediatamente y mantiene un enfriamiento constante. Tampoco hay más luces de advertencia ni códigos de error. El ruido de su tensor de la correa probablemente no esté relacionado, ya que las reparaciones del presostato y eléctricas no afectan al sistema de la correa. La tensión de la correa del compresor de aire acondicionado es un elemento de mantenimiento separado que debe revisarse durante el servicio regular. Para mayor tranquilidad, pida a un mecánico que verifique el estado del tensor de la correa, pero los problemas intermitentes del aire acondicionado que experimentamos fueron definitivamente causados por los problemas eléctricos y las lecturas erróneas del sensor de presión.

(Traducido del Inglés)

Esa reparación del sistema de aire acondicionado resultó mejor de lo esperado. Encontré un especialista en VW muy bien valorado que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente los problemas eléctricos. Todo el trabajo, incluidas las piezas y la mano de obra, me costó 275 €, lo que pareció justo teniendo en cuenta todos los componentes que tuvieron que reemplazar. El sensor de presión y el relé del aire acondicionado fueron definitivamente los culpables de que mi compresor funcionara mal. Una vez que se reemplazaron y se recargó el sistema, el aire frío comenzó a fluir perfectamente de nuevo. Las luces de advertencia también desaparecieron de inmediato. Curiosamente, ese ruido del tensor de la correa que mencioné terminó siendo un problema separado. Lo revisé durante mi próximo cambio de aceite y solo necesitaba un ajuste, no se requirió ningún reemplazo. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión y no haber vuelto a mi antiguo mecánico, quien probablemente habría pasado por alto los problemas reales del sistema HVAC. El compresor de aire acondicionado ahora se activa instantáneamente y mantiene la cabina agradable y fresca. No más apagados intermitentes ni códigos de error. A veces, pagar un poco más por un diagnóstico adecuado ahorra dinero a largo plazo.

(Traducido del Inglés)