100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

walterwolf91

Fallo del aire acondicionado Matiz

Hola, tengo problemas con mi Chevrolet Matiz de 2005, motor de gasolina, con 240458 km. ¡El aire acondicionado acaba de dejar de funcionar! No se enciende y, por supuesto, no enfría. La memoria de errores tiene algo almacenado. ¿Podría ser un fusible? ¡Estoy muy molesto!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El aire acondicionado de un Chevrolet Matiz 2005 dejó de funcionar, sin que el sistema se encendiera y con un error almacenado en la memoria. Las posibles causas incluyen un fusible fundido, problemas con el relé del aire acondicionado o una subtensión que afecta la capacidad de conexión del compresor. El motor del ventilador sigue funcionando, lo que indica que el problema podría ser eléctrico. Se sugirió verificar problemas de subtensión o del sensor de presión, y finalmente, un taller diagnosticó y solucionó un problema de subtensión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

georg_baumann1

¡Vaya, suena frustrante! Antes de meternos con los fusibles, consideremos algunas cosas. Cuando dices que no se enciende, ¿te refieres a que el compresor del aire acondicionado no se activa en absoluto? ¿Y el ventilador sigue funcionando, empujando el aire a través de las rejillas, aunque no esté frío? Además, ¿has notado alguna anomalía eléctrica reciente, como luces tenues o un arranque lento? El código de error en la memoria podría indicarnos la dirección correcta. También comprueba el relé del aire acondicionado, pero ten cuidado, la electricidad puede ser peligrosa.

(community_translated_from_language)

walterwolf91 (community.author)

Sí, el ventilador sigue soplando aire. No he notado ningún otro problema eléctrico. ¿Cómo podría la baja tensión causar esto? ¿Podría ser realmente el sensor de presión?

(community_translated_from_language)

georg_baumann1

¡Bien, que el ventilador funcione es una buena información! La baja tensión puede afectar al aire acondicionado porque el compresor necesita una cierta tensión para encenderse. Muchos sistemas tienen un corte de baja tensión para proteger el compresor de daños si la tensión es demasiado baja. Básicamente, el ordenador del coche detecta baja tensión y dice: "¡No, no lo enciendo!" Es una medida de seguridad. El sensor de presión está ligado a eso; si lee incorrectamente debido a problemas de tensión, el sistema no se iniciará. Honestamente, con el código de error, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Pueden diagnosticar correctamente el problema de baja tensión y ver si está afectando al sistema de aire acondicionado.

(community_translated_from_language)

walterwolf91 (community.author)

¡Gracias, hombre! Lo clavaste. Era la baja tensión, ¡y el taller me cobró 240 € por arreglarlo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MATIZ