Fallo del Calefactor del Asiento VW T-Cross: Guía de Reparación y Costos

Tuve un problema similar con la reparación de la calefacción en mi T-Roc 2017, que comparte muchos componentes con tu T-Cross. Con algo de experiencia en reparación de automóviles, puedo compartir lo que me funcionó. En mi caso, la esterilla calefactora del asiento estaba completamente defectuosa. Inicialmente pensé que era el módulo de control de temperatura, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que el elemento calefactor en sí había fallado. El taller encontró roturas en el cable calefactor dentro del cojín del asiento. El coste total de la reparación fue de 390 €, incluyendo piezas y mano de obra. El trabajo incluyó: Retirar la funda del asiento, Reemplazar toda la esterilla calefactora, Probar la nueva instalación, Restablecer los códigos de error. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir?: ¿Qué asiento está afectado (conductor, pasajero o ambos)? ¿El problema ocurre inmediatamente al arrancar o después de un tiempo? ¿Estás recibiendo algún código de error específico? ¿Has notado algún olor a quemado o comportamiento inusual antes del fallo del calentador? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté. Los coches de la serie T de esa generación suelen compartir componentes similares del sistema de calefacción, por lo que la solución podría ser comparable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El asiento del conductor está afectado y el problema comenzó repentinamente sin ningún signo de advertencia. Aparece el código de error P0652. No se notaron olores a quemado. Recién me hicieron el servicio la semana pasada a los 53379 km donde realizaron una comprobación de diagnóstico completa, pero el calentador del asiento aún funcionaba entonces. El calor dejó de funcionar completamente hace 2 días, sin calefacción parcial o función intermitente, simplemente frío por completo. ¿Alguien ha encontrado este código de error específico con su sistema de calefacción del asiento? La reparación presupuestada de 450 € parece alta en comparación con sus costos, especialmente porque parece ser una falla relativamente común del elemento calefactor en estos asientos.

(Traducido del Inglés)

Basado en mi experiencia con el mismo problema en mi T-Roc, el código de error P0652 generalmente indica un fallo en el elemento calefactor del asiento en lugar de un problema con el sensor térmico. Después de solucionar mi propia reparación, puedo confirmar que estos elementos calefactores tienden a fallar completamente en lugar de gradualmente. Sus síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté, fallo repentino sin previo aviso y pérdida completa de calor. La diferencia de precio entre mi reparación de 390 € y su presupuesto de 450 € probablemente se deba al aumento del coste de las piezas en el último año, ya que el conjunto del cojín del asiento con elementos calefactores integrados ha subido de precio. Dado que el problema comenzó justo después de su servicio, haga que revisen primero el módulo de control de temperatura; a veces, desconectar y volver a conectar durante el servicio puede causar problemas de conexión. Sin embargo, dada la pérdida completa de calor y el código de error específico, es probable que se enfrente al mismo fallo del elemento calefactor que yo. Un taller profesional debería poder realizar una prueba de resistencia en la esterilla calefactora para confirmar antes de la sustitución. Asegúrese de que también comprueben las conexiones del mazo de cables; esto solo añade unos 15 minutos al tiempo de diagnóstico, pero puede ahorrar la sustitución innecesaria de piezas.

(Traducido del Inglés)

La situación coincide perfectamente con su caso de reparación anterior. El código P0652 y la pérdida completa de calor parecen indicar un fallo del elemento calefactor en lugar de un problema del módulo de control. Su experiencia con la reparación del T-Roc es realmente útil, ya que estos modelos comparten componentes similares de calefacción de los asientos. La diferencia de precio ahora tiene más sentido: 60 € de diferencia en dos años para la misma reparación es razonable considerando la inflación de los precios de las piezas. Dado que mi sistema funcionaba correctamente durante el servicio reciente, parece que se trata de un fallo repentino del elemento calefactor en lugar de una avería gradual o un problema de conexión. Basándome en esta información, procederé con la reparación. Solicitaré que realicen la prueba de resistencia en la esterilla calefactora y que comprueben el mazo de cables primero, como se sugirió. Al menos ahora puedo tener más confianza en que el presupuesto de 450 € se ajusta a los costes de reparación habituales para este tipo de fallo del calentador del asiento. Actualizaré una vez que se complete la reparación en caso de que otros tengan problemas similares con sus sistemas de calefacción de los asientos del T-Cross. Gracias por la información detallada, me ayudó a confirmar mis sospechas de que el elemento calefactor es el problema principal.

(Traducido del Inglés)