Fallo del Calentador Auxiliar del VW Beetle y Alerta de Código de Error

Tuve una falla similar en el sistema de calefacción de mi VW Golf GTI 2016. El sistema de control de clima dejó de funcionar completamente, mostrando un código de falla. El problema resultó ser más complejo de lo que se pensó inicialmente, requiriendo varias horas de trabajo de diagnóstico. La causa raíz fue un sensor de temperatura defectuoso combinado con un motor del ventilador dañado. El calentador del automóvil no respondía a ninguna entrada, similar a sus síntomas. Estos componentes son críticos para la función de calefacción auxiliar. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Reemplazo del sensor de temperatura, Instalación de un nuevo motor del ventilador, Recalibrar el módulo de control de clima. Este fue definitivamente un trabajo de reparación serio que requirió equipo de diagnóstico VW especializado. El sistema es bastante complejo, integrando múltiples componentes que necesitan funcionar juntos a la perfección. No es algo que se pueda reparar con herramientas básicas o métodos de bricolaje. Es probable que su Beetle comparta una arquitectura de sistema de calefacción similar con otros modelos VW de esa época. Recomiendo encarecidamente que un técnico certificado de VW lo revise, ya que un diagnóstico incorrecto podría llevar a reemplazar piezas incorrectas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi calefactor auxiliar ahora funciona perfectamente después de repararlo. Esto ha sido una verdadera preocupación eliminada, ya que un calefactor de automóvil averiado es un problema importante para la comodidad de la conducción diaria. ¿Recordaste cuánto costó la reparación total? También tengo curiosidad por saber si surgieron otros problemas de fugas de refrigerante o del sistema de ventilación después. Mi mecánico mencionó que estos problemas a menudo vienen en grupos con los modelos VW, así que estoy atento a cualquier señal de advertencia.

(Traducido del Inglés)

Después de reparar el calentador auxiliar de mi Golf GTI, la reparación total costó 440 € por reemplazar la bujía de incandescencia defectuosa, lo cual fue, afortunadamente, menos de lo esperado. El calentador del coche ha funcionado perfectamente desde la reparación, sin problemas adicionales en el sistema de ventilación ni fugas de refrigerante. De hecho, mantener el núcleo del calentador y los componentes relacionados en buen estado ayudó a prevenir esos problemas conjuntos que mencionó su mecánico. Las lecturas del sensor de temperatura se han mantenido estables, y el sistema de control de calor funciona exactamente como debería. Para el mantenimiento preventivo, ahora hago revisar todo el sistema de calefacción durante los intervalos de servicio regulares. Definitivamente vale la pena la atención extra para evitar futuros problemas con los componentes del calentador auxiliar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente arreglé mi Beetle la semana pasada. El mecánico descubrió que el módulo de control del calentador auxiliar estaba completamente muerto y necesitaba ser reemplazado. La reparación tardó aproximadamente 3 horas en total, incluyendo el diagnóstico. El costo total ascendió a 380€, incluyendo piezas y mano de obra. El calentador del automóvil ahora funciona perfectamente, calor instantáneo al arrancar y control de temperatura adecuado. El sistema de calefacción mantiene una temperatura constante incluso en viajes largos. Esta vez, la experiencia fue mucho mejor con un especialista certificado de VW que realmente conocía estos sistemas de calefacción. También revisaron el núcleo del calentador y los sensores de temperatura mientras lo tenían desarmado; todo dio buen resultado sin signos de problemas inminentes. Estoy muy contento de haber seguido adelante con la reparación en lugar de probar alternativas más económicas. La tranquilidad de saber que el calentador auxiliar fue diagnosticado y reparado correctamente por alguien que se especializa en estos sistemas.

(Traducido del Inglés)