Fallo del Calentador del Asiento VW Bora: Causas Comunes y Soluciones

Tuve la misma situación de reparación de calefacción en mi VW Passat 2007 el invierno pasado. La calefacción del asiento falló completamente con códigos de error similares que apuntaban al sistema de calefacción. El sensor térmico estaba bien, resultó que la almohadilla calefactora dentro del cojín del asiento tenía una rotura en el cableado. Estas almohadillas calefactoras pueden desarrollar roturas internas por el uso regular y el movimiento del asiento con el tiempo. El módulo de control de temperatura seguía funcionando, pero no llegaba calor a la superficie del asiento. La reparación requirió quitar toda la funda del asiento y reemplazar el conjunto de la almohadilla calefactora. No es una solución sencilla, ya que el acceso a los elementos calefactores implica un desmontaje cuidadoso de las capas del cojín del asiento. Este fue definitivamente un trabajo para un taller cualificado con herramientas de diagnóstico adecuadas para identificar el punto exacto del fallo. En mi caso, fue una reparación seria que llevó varias horas de trabajo. La almohadilla calefactora necesitaba una sustitución completa, ya que las reparaciones del cableado interno no son fiables. Cabe destacar que cuando falla un lado, el otro asiento a menudo sigue dentro de un año debido a patrones de desgaste similares en el sistema de control de temperatura. La reparación adecuada restauró la funcionalidad completa de la calefacción sin problemas desde entonces. Recomendaría que un taller cualificado realice un diagnóstico completo antes de comenzar cualquier reparación para confirmar si es la almohadilla calefactora o el sensor térmico lo que está causando el fallo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Fue realmente útil escuchar sobre tu experiencia con el reemplazo del elemento calefactor. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave con el módulo de control de temperatura. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de tu reparación de calefacción? También me pregunto si has tenido algún otro problema con la calefacción de los asientos desde que lo reparaste. Mi otro asiento todavía funciona, pero tu comentario sobre que ambos lados eventualmente fallan me preocupa sobre un reemplazo preventivo.

(Traducido del Inglés)

Feliz de informar sobre los resultados de la reparación de la calefacción. El total de la reparación ascendió a 390 €, lo que cubrió la sustitución de la esterilla calefactora defectuosa y toda la mano de obra. El taller de reparación de automóviles hizo un gran trabajo, tuvieron que desmontar cuidadosamente el asiento para acceder al elemento calefactor, pero lo volvieron a montar perfectamente. Desde que se arregló el sistema de control de temperatura el invierno pasado, el calentador del asiento ha funcionado a la perfección. No han surgido nuevos problemas con ninguno de los asientos. Si bien es cierto que pueden ocurrir fallos dobles, mi otro asiento sigue funcionando bien sin signos de fallo del calentador. Después de haber pasado por esta reparación, entiendo su preocupación por la sustitución preventiva. Sin embargo, le sugiero que espere a menos que observe problemas reales. Los elementos calefactores de estos asientos pueden durar diferentes periodos de tiempo dependiendo de los patrones de uso. No tiene sentido reemplazar un sistema que funciona todavía. Lo importante es que un taller cualificado diagnostique el problema correctamente. En mi caso, identificaron el problema exacto con la esterilla calefactora, lo que hizo que la reparación fuera sencilla a pesar del complejo desmontaje del asiento que se requirió.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Después de leer sobre sus experiencias, procedí a revisar el calentador de mi asiento en un taller de reparación de automóviles local especializado en sistemas eléctricos VW. Como muchos de ustedes mencionaron, resultó ser una esterilla calefactora defectuosa en el cojín del asiento. El costo de la reparación ascendió a 420€ incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico tuvo que desmontar completamente el asiento para reemplazar el elemento calefactor, pero el trabajo se realizó correctamente y ahora el calentador del asiento funciona perfectamente de nuevo. El taller también revisó el otro asiento mientras estaban en ello. Encontraron que la esterilla calefactora empezaba a mostrar signos de desgaste, pero seguía funcionando. Dado el coste, decidí aplazar la sustitución preventiva hasta que fuera realmente necesaria. Estoy muy contento de haber preguntado primero aquí, me ayudó a entender qué esperar y me hizo sentir más seguro sobre el proceso de reparación. La reparación de la calefacción fue más compleja de lo que pensé inicialmente, pero valió la pena tener los calentadores de los asientos funcionando correctamente de nuevo, especialmente durante el clima frío.

(Traducido del Inglés)