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tobiashimmel2

Fallo del calentador del filtro de combustible del Focus

Tengo un Ford Focus diésel de 2014, ¡y me estoy volviendo loco! Parece que hay algo raro con el calentador del filtro de combustible. La memoria de errores está encendida y el motor responde como un ladrillo. La potencia ha disminuido mucho, el consumo de combustible se ha disparado y el ralentí es inestable. He comprobado los sospechosos habituales, pero no he llegado a ninguna parte. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Focus diésel 2014 experimentaba problemas con una falla en el calentador del filtro de combustible, lo que provocaba un bajo rendimiento del motor, un alto consumo de combustible y un ralentí irregular. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el circuito del calentador del filtro de combustible, afectando particularmente los arranques en frío. La solución implicó verificar la integridad eléctrica del elemento calefactor, lo que reveló una conexión defectuosa del cable/enchufe. Reparar esta conexión resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

williamfox8

Los síntomas que describe sugieren un fallo en el sistema de combustible, concretamente relacionado con el circuito del calentador del filtro de combustible. ¿Ha observado alguna dificultad para arrancar el motor, especialmente a temperaturas ambiente más frías? ¿Podría describir los pasos de diagnóstico que ya ha realizado?

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tobiashimmel2 (community.author)

Los arranques en frío son definitivamente un problema, es muy difícil de arrancar y a veces se para por completo. En cuanto al diagnóstico, me he centrado principalmente en comprobar las tuberías de combustible para detectar obstrucciones y verificar el funcionamiento de la bomba de combustible. No he mirado específicamente el propio calentador del filtro de combustible. ¿Qué debo comprobar exactamente en esa zona?

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williamfox8

Dada la dificultad con los arranques en frío, el conjunto del calentador del filtro de combustible es muy sospechoso. Dados los esfuerzos de diagnóstico realizados y los detalles del modo de fallo, le sugiero que haga probar la integridad eléctrica del elemento calefactor. Esto implicaría idealmente comprobar el cableado y el conector relevantes para detectar la continuidad y/o cortocircuitos. Le sugiero que lo lleve a un taller.

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tobiashimmel2 (community.author)

Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resultó ser una conexión de cable/enchufe defectuosa con el calentador del filtro de combustible, como dijiste. Lo limpiaron y reemplazaron la sección dañada. Me costó 95€, pero ahora funciona de maravilla. ¡Agradezco la ayuda!

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