Fallo del calentador del limpiaparabrisas Nemo

Los síntomas que describe sugieren un mal funcionamiento en el circuito del calentador del limpiaparabrisas. Esto suele deberse a una interrupción en el circuito eléctrico. Un problema similar ocurrió con un Opel Astra de 2014 de un colega; la causa principal fue un conector corroído al elemento calefactor del limpiaparabrisas. Recomiendo inspeccionar el cableado y los conectores que conducen al calentador. Busque signos de corrosión, conexiones sueltas o cables dañados, lo que podría impedir que el calentador funcione correctamente. ¿Ha comprobado el voltaje que llega al elemento calefactor cuando se activa el sistema de lavado? Esto ayudaría a aislar si el problema radica en el cableado o en el propio elemento calefactor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Comprobar el voltaje es una buena idea, pero no estoy seguro de por dónde empezar. ¿De qué conector estás hablando y dónde está el elemento calefactor en el Nemo? ¿Es fácil de acceder?

(Traducido del Inglés)

El conector en cuestión es el que se acopla directamente al elemento calefactor del limpiaparabrisas. Su ubicación en el Nemo, lamentablemente, no me es familiar, sin embargo, su colocación suele ser cerca del depósito del líquido limpiaparabrisas o integrado en el propio conjunto de la boquilla. Si el elemento no funciona correctamente, y tras una inspección más minuciosa el cable o la conexión del enchufe del componente presenta un defecto, se deberá considerar una sustitución. Teniendo en cuenta su vehículo y la mano de obra involucrada en el diagnóstico y la reparación del defecto, puede esperar una factura de alrededor de 95 €.

(Traducido del Inglés)

¡De acuerdo, muchas gracias por la información! Parece que lo mejor es llevarlo al taller. Les diré que revisen las conexiones y el elemento calefactor. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)