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Fallo del calentador del limpiaparabrisas Talisman

Hola, tengo un problema raro con mi Renault Talisman diésel de 2018. Parece que la calefacción del limpiaparabrisas no funciona. Tengo un código de error almacenado y las boquillas de pulverización se congelan por completo en climas fríos, aunque el líquido limpiaparabrisas es bueno hasta -20 °C. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Talisman diésel de 2018 experimentó un fallo en el calentador del lavaparabrisas, lo que provocó que las boquillas de pulverización se congelaran a pesar de usar líquido lavaparabrisas adecuado. El problema se identificó como una conexión de enchufe corroída al calentador. Se sugirió como posible solución la comprobación del cableado y las conexiones de los enchufes cerca del depósito del líquido lavaparabrisas. Finalmente, el problema se resolvió limpiando y reemplazando el conector corroído en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

charlesmeier1

Suena a un calentador defectuoso, en efecto. Las boquillas congeladas a pesar de los puntos de líquido adecuados lo indican. ¿Ha comprobado el cableado y la conexión del enchufe al propio calentador? Esa es una causa común. A veces se corroen o se sueltan, lo que provoca un fallo intermitente o completo.

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isabella_thunder1 (community.author)

Buena observación sobre el cableado. ¿Dónde está exactamente la unidad de calefacción? Quiero comprobar las conexiones antes de empezar a desmontar todo.

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charlesmeier1

Por lo general, está integrado en el depósito del líquido limpiaparabrisas o muy cerca de él. Revise alrededor de la base del depósito y siga el cableado desde las boquillas. Dado el código de error y las boquillas congeladas, una conexión defectuosa es muy probable, pero un elemento calefactor defectuoso no se puede descartar por completo sin las pruebas adecuadas. Si el cableado parece estar bien, honestamente, sugeriría una visita al taller. Pueden diagnosticarlo correctamente. Como referencia, acabo de buscar la pieza y su instalación y parece una solución fácil si sabes lo que buscas, pero no recomiendo trastear si no estás seguro. Parece que esto también podría causar problemas con otros sensores del coche.

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isabella_thunder1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Terminé llevándolo al taller. Resultó que era, de hecho, una conexión de enchufe corroída al calentador del limpiaparabrisas. Lo limpiaron y reemplazaron el conector – me costó 95 € en total. ¡Problema resuelto!

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