sarah_raven1
Fallo del calentador del sensor de oxígeno del Fiat Bravo
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un propietario de un Fiat Bravo diésel de 2009 experimentó una luz de "Check Engine" recurrente, con diagnósticos que indicaban un fallo en el calentador del sensor de oxígeno y un aumento del consumo de combustible. Se sospechaba que el problema era una conexión defectuosa. Después de consultar con otros, se aconsejó revisar el cableado y las conexiones. Finalmente, un taller local confirmó el problema como una conexión defectuosa, que se resolvió limpiando y re soldando, solucionando eficazmente el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
sarah_raven1 (community.author)
Buena idea, comprobaré el cableado. ¿Cómo puedo saber qué sensor está generando el código? La memoria de errores no lo especifica. ¿Hay alguna forma fácil de averiguarlo sin desmontarlo todo?
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sarahkoenig64
Sin el código específico, es complicado. Si el cableado parece estar bien, sinceramente, lo mejor es que lo lleves a un taller. Tendrán herramientas de diagnóstico para determinar exactamente qué sensor está causando el problema antes de que empieces a cambiar piezas. Podría ahorrarte algo de dinero y problemas a largo plazo, incluso si es solo para un diagnóstico adecuado.
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sarah_raven1 (community.author)
¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local, y tenías toda la razón. Resultó ser una conexión defectuosa, tal como sospechábamos. Lo limpiaron y lo volvieron a soldar. Me costó 95€, incluyendo la mano de obra. ¡Muchas gracias!
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BRAVO
sarahkoenig64
He visto eso antes. Los fallos del calentador del sensor de oxígeno son un fastidio. Podría ser el propio sensor o, como usted ha dicho, un problema de cableado. ¿Ha comprobado el cableado y la conexión del enchufe al sensor? Muévalos y vea si algo cambia. ¿Qué sensor informa como defectuoso? ¿Pre-catalizador o post-catalizador?
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