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laurabauer7

Fallo del calentador del sensor de oxígeno del Mercedes CLK

Mi Mercedes CLK de 2007 con motor de gasolina tiene un problema con el sensor de oxígeno. La luz de verificación del motor está encendida y el código de error indica una falla del calentador del sensor de oxígeno. También he notado un mayor consumo de combustible. El coche tiene 161.518 km. ¿Alguien ha tenido este problema antes? ¿Qué pasa con las pruebas de los sensores del sistema de escape? ¿Es razonable un coste de reparación de 95 €?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes CLK 2007 experimentó un fallo en el calentador del sensor de oxígeno, indicado por una luz de "Check Engine" y un aumento del consumo de combustible. El calentador es crucial para las lecturas precisas del sensor, y un fallo puede afectar al ahorro de combustible. Las posibles causas incluyen un cableado defectuoso o un sensor defectuoso. Las pruebas implican comprobar la resistencia y el voltaje con un multímetro, pero debido a la experiencia limitada, se recomendó una reparación profesional. El problema se resolvió con la sustitución del sensor a un coste de 95€, restaurando el funcionamiento normal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

benwolf9

La falla del calentador del sensor de oxígeno es común. El calentador ayuda al sensor a alcanzar la temperatura de funcionamiento rápidamente para obtener lecturas precisas. Un sensor defectuoso activará la luz de verificación del motor y afectará la economía de combustible. Verifique primero el cableado y el conector del sensor. Las pruebas del sensor requieren un multímetro para verificar la resistencia y el voltaje. Si el cableado está bien, es probable que el sensor esté defectuoso.

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laurabauer7 (community.author)

Gracias por la rápida respuesta. No sé mucho sobre las pruebas de sensores con un multímetro. ¿Puede explicar el proceso? ¿Qué valores de resistencia y voltaje debo buscar al probar el sensor de oxígeno? ¿Hay alguna forma fácil de comprobar si el sistema de escape tiene fugas que podrían estar causando esto?

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benwolf9

Sin la hoja de datos específica del sensor, los valores exactos de resistencia son difíciles de precisar. Las fugas del sistema de escape antes del sensor de oxígeno pueden sesgar las lecturas. Dada su limitada experiencia, tal vez sea mejor llevarlo a un taller. La cotización de 95 € no está tan mal, especialmente si incluye el sensor.

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laurabauer7 (community.author)

Gracias por el consejo. Llevé el coche a un taller local. Resultó que había un sensor defectuoso. El coste de la reparación fue exactamente el presupuestado, 95 €. La luz de verificación del motor ya está apagada y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Gracias de nuevo por tu ayuda

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