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elisaphoenix9

Fallo del calentador del sensor de oxígeno i40

Mi Hyundai i40 de 2016, motor diésel, tiene la luz de verificación del motor encendida. El lector OBD dice que es una falla del calentador del sensor de oxígeno y mi consumo de combustible ha aumentado. ¡El coche solo tiene 30449 km! He revisado el enchufe del sensor y el cableado parece estar bien. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai i40 diésel de 2016 experimentó un encendido de la luz de "Check Engine", con un lector OBD indicando un fallo en el calentador del sensor de oxígeno, lo que provocó un aumento del consumo de combustible. La inspección inicial no mostró problemas visibles de cableado. El problema probablemente se debió a un sensor defectuoso, lo que se confirmó después de un diagnóstico en el taller. Se reemplazó el sensor, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patriciaschmitz1

Los errores del calentador del sensor de oxígeno son comunes. ¿Verificó la resistencia del elemento calefactor en sí? Un sensor defectuoso puede causar esos síntomas.

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elisaphoenix9 (community.author)

¿Cómo puedo probar exactamente la resistencia? ¿Es algo que puedo hacer con un multímetro, o necesito una herramienta especial?

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patriciaschmitz1

Sí, puedes usar un multímetro. Sin embargo, dados los síntomas y el kilometraje, y que has revisado el cableado obvio, lo más probable es que sea un sensor defectuoso. Sugiero que lo diagnostiquen correctamente en un taller.

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elisaphoenix9 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Resultó ser un sensor defectuoso. La factura ascendió a 95€, piezas y mano de obra incluidas. ¡Todo solucionado!

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