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emanuelice32

Fallo del calentador del sensor de oxígeno Kangoo

Tengo un Renault Kangoo de 2018, motor de gasolina, que me está volviendo loco. La luz de verificación del motor está encendida y el lector de códigos dice que es una falla del calentador del sensor de oxígeno. El kilometraje es de 116409 km. También he notado que el consumo de combustible también está aumentando. Le eché un vistazo rápido y no pude ver ningún daño obvio, así que pensé en comprobar si alguien más ha tenido este problema.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Renault Kangoo 2018 con motor de gasolina está experimentando un encendido de la luz de "Check Engine" debido a una falla en el calentador del sensor de oxígeno, acompañada de un aumento en el consumo de combustible. El problema probablemente sea causado por un elemento calentador del sensor de oxígeno defectuoso, posiblemente debido a una conexión defectuosa como corrosión o un terminal suelto. La solución recomendada es inspeccionar el cableado y el conector del enchufe en busca de daños y probar la resistencia del elemento calentador. En última instancia, el problema se resolvió al solucionar un conector corroído en un taller local.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

georgkoenig87

Los síntomas que describe son consistentes con un elemento calefactor del sensor de oxígeno defectuoso. Comience por inspeccionar metódicamente el cableado y el conector del sensor afectado. Una conexión defectuosa, como corrosión o un terminal suelto, es una causa plausible. También puede probar la resistencia del elemento calefactor con un multímetro y comparar el valor con el esperado.

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emanuelice32 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. ¿Dónde exactamente en el sensor debería probar la resistencia? ¿Podría una conexión a tierra defectuosa en otro lugar del vehículo causar esto? Sé que los coches modernos a veces pueden mostrar códigos extraños.

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georgkoenig87

Debería consultar el diagrama de cableado específico del vehículo, pero normalmente los pines del elemento calefactor son distintos de los pines de señal del sensor. Con respecto a su consulta sobre una toma de tierra defectuosa, aunque teóricamente posible, es menos probable que se manifieste directamente solo como un fallo del calentador del sensor de oxígeno. Dado el código de diagnóstico de problemas y los síntomas, todavía aconsejo una inspección centrada en el cableado del sensor, el conector y el propio elemento calefactor. Si todo está correcto, considere llevarlo a un taller para que lo solucionen.

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emanuelice32 (community.author)

Agradezco el consejo. Revisé y limpié bien el cableado, pero no hubo suerte. Me armé de valor y lo llevé al taller local. Resultó ser un conector corroído, como dijiste. 95€ en total. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

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