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walterschmitz95

Fallo del calentador del sensor de oxígeno Sonic

¡Tengo problemas! Mi Chevrolet Sonic 2020 con motor de gasolina tiene la luz de verificación del motor encendida de forma persistente. El escaneo muestra una falla en el calentador del sensor de oxígeno y mi consumo de combustible ha aumentado. El coche tiene 197163 km. He comprobado si hay daños evidentes en el cableado y los conectores, pero no he encontrado nada. ¿Podría un cable de sensor defectuoso causar realmente todo esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Chevrolet Sonic 2020 experimentó una luz de "Check Engine" persistente y un aumento en el consumo de combustible, y un escaneo de diagnóstico indicó una falla en el calentador del sensor de oxígeno. A pesar de verificar si había daños visibles en el cableado y el conector, el problema persistió. Las sugerencias incluían probar el elemento calefactor del sensor, pero debido a la incertidumbre, se recomendó un taller profesional. En última instancia, el problema se atribuyó a un conector defectuoso, que se reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

RickyFrost

El fallo del calentador del sensor de oxígeno definitivamente puede activar la luz de verificación del motor y afectar su economía de combustible. ¿Ha intentado probar el sensor en sí para ver si el elemento calefactor está realmente funcionando? Podría ser más que un simple problema de cable.

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walterschmitz95 (community.author)

Probar el sensor es un buen punto. ¿Cómo exactamente haría eso? No estoy seguro de por dónde empezar cuando se trata de probar el elemento calefactor específicamente. ¿Algún consejo o cosas a tener en cuenta? ¿Hay un voltaje específico que deba esperar?

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RickyFrost

Probar puede ser complicado sin las herramientas adecuadas. Honestamente, con esos síntomas y kilometraje, es probable que el sensor en sí esté simplemente desgastado, o podría ser solo la conexión. Dado que no está seguro, es posible que desee obtener una opinión profesional de un taller. Pueden identificar el problema rápidamente antes de que pierda tiempo y dinero persiguiendo fantasmas.

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walterschmitz95 (community.author)

Gracias por el consejo. Creo que tienes razón, llevarlo a un taller es probablemente la mejor opción. Es frustrante porque me gusta intentar arreglar las cosas yo mismo cuando puedo. Resultó que era el conector. La factura de la reparación fue de 95€, ¡pero al menos el coche vuelve a funcionar!

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