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alfredheld47

Fallo del calentador del sensor de oxígeno Trajet

Mi Hyundai Trajet de 2001, motor de gasolina, muestra un fallo persistente del calentador del sensor de oxígeno. El kilometraje es de 24934 km. La luz de verificación del motor está encendida, se almacena un código de error y el consumo de combustible parece más alto de lo habitual. Sospecho de un cable o una conexión de enchufe defectuosos. ¿Alguien más ha experimentado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai Trajet 2001 está experimentando un fallo en el calentador del sensor de oxígeno, indicado por una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. El problema puede provenir de un cable o conexión del enchufe defectuoso, particularmente alrededor del sensor pre-catalizador, lo que puede afectar la relación aire-combustible. Se recomienda inspeccionar el cableado del sensor en busca de daños o corrosión, pero es posible que sea necesaria una visita a un taller para obtener una solución definitiva.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

manfredswift1

Tuve algo similar con mi Trajet. Los síntomas suenan familiares: la luz del motor y todo. ¿Revisaste el cableado del sensor en busca de daños o corrosión evidentes? Ahí es donde empezaría. ¿Qué sensor está arrojando el código?

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alfredheld47 (community.author)

Buen punto. Todavía no he revisado el sensor específico, solo el código OBD genérico. ¿Es posible que un sensor pre-catalítico defectuoso cause un consumo de combustible tan alto? ¿Dónde estaba el cableado defectuoso en tu coche?

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manfredswift1

Sí, definitivamente posible. Un sensor pre-catalizador defectuoso puede afectar la relación aire-combustible, lo que explicaría el aumento del consumo de combustible. Con respecto a mi coche, no recuerdo la ubicación exacta del daño, pero estaba cerca del sensor. Honestamente, sugeriría visitar un taller. La reparación me costó alrededor de 95€. Vale la pena.

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alfredheld47 (community.author)

Entendido. Inspeccionaré más de cerca el cableado del sensor pre-catalizador, pero parece que es inevitable una visita al taller. Gracias por la información; ¡muy útil!

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