Fallo del catalizador NOx y alerta de escape en VW Amarok

Tuve el mismo problema con mi VW Touareg TDI 2013. Los síntomas coincidían exactamente: luz de motor encendida y ruido de escape. Resultó que el convertidor catalítico estaba fallando, causando un aumento de las emisiones de NOx y afectando la eficiencia general del combustible. La inspección del sistema de escape reveló grietas cerca del tubo flexible que conduce al convertidor catalítico. Estas fugas permitían que los gases de escape se escaparan antes de llegar al catalizador, desequilibrando los sensores de emisiones. El daño fue lo suficientemente significativo como para que simplemente reparar la fuga de escape no resolviera el problema subyacente de las emisiones de NOx. La reparación requirió reemplazar tanto el convertidor catalítico como las secciones de escape conectadas. No fue una solución rápida, todo el sistema necesitaba una inspección adecuada, ya que las fugas de escape pueden indicar un estrés mayor del sistema. El mecánico revisó todos los puntos de montaje y los colgadores, ya que los componentes desgastados pueden causar desalineación que conduce a estas fallas. Vale la pena señalar que este es un problema serio que requiere atención inmediata. Conducir con un catalizador defectuoso puede dañar otros componentes del motor y afectar significativamente la eficiencia del combustible. Al revisarlo, solicite una prueba de presión completa del sistema de escape para identificar todos los posibles puntos de fuga. Asegúrese de que también revisen los sensores de oxígeno, ya que a menudo necesitan ser reemplazados cuando el catalizador falla.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Suena muy similar a lo que estoy tratando. Después de ver el problema en mi Amarok, lo llevé a un taller de reparación y confirmaron problemas con el catalizador NOx y el sistema de escape. El diagnóstico del automóvil mostró lecturas altas de óxidos de nitrógeno, al igual que el tuyo. Con curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total? Además, ¿todo ha funcionado sin problemas desde la reparación o has notado algún otro problema relacionado con las emisiones? Mi convertidor catalítico definitivamente necesita ser reemplazado, pero quiero asegurarme de obtener un precio justo y abordar todos los problemas potenciales a la vez.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias sobre sus preocupaciones con las emisiones de su Amarok. Después de reparar mi Touareg, el trabajo de reparación automotriz resolvió completamente el problema del envejecimiento del catalizador de almacenamiento de NOx. El mecánico encontró y reparó la fuga de escape por 265 €, lo que incluyó una prueba de presión de todo el sistema. Las lecturas de la calidad del aire volvieron a la normalidad, y la luz de control del motor ha permanecido apagada desde entonces. En mi caso, en realidad no fue necesario reemplazar el convertidor catalítico; el problema principal era una fuga de escape que afectaba las lecturas del sistema de emisiones. Desde la reparación, el escape es silencioso como un susurro y la eficiencia del combustible ha mejorado notablemente. No se han producido más problemas relacionados con las emisiones en más de un año de conducción. Según mi experiencia, asegúrese de que revisen a fondo todos los componentes del escape y los puntos de montaje antes de reemplazar automáticamente el convertidor catalítico. A veces, lo que parece ser un fallo del catalizador se puede resolver reparando las fugas aguas arriba del sistema.

(Traducido del Inglés)

Decidí llevar mi Amarok a un mecánico de confianza después de leer sobre tu experiencia. El diagnóstico del coche reveló exactamente lo que mencionaste, la fuga de escape era la principal culpable que afectaba las lecturas del sistema de emisiones. El costo de la reparación ascendió a 320€ por reparar la fuga y reemplazar algunos soportes de montaje desgastados. El mecánico hizo una revisión exhaustiva del catalizador de NOx y, sorprendentemente, descubrió que todavía funcionaba dentro de los rangos aceptables una vez que se selló la fuga de escape. Los niveles de óxidos de nitrógeno disminuyeron significativamente después de la reparación, y mi eficiencia de combustible ha mejorado aproximadamente un 15%. Las lecturas del sensor de calidad del aire ahora han vuelto a la normalidad y la luz de verificación del motor ha permanecido apagada durante las últimas dos semanas. Estoy realmente contento de que hayan hecho una inspección completa del sistema en lugar de pasar directamente a reemplazar el convertidor catalítico. La reparación del automóvil resultó ser mucho más simple y menos costosa de lo que inicialmente temía. Seguiré monitoreando las cosas, pero hasta ahora todo funciona sin problemas. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar un reemplazo de catalizador innecesario.

(Traducido del Inglés)