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friedrich_wolf9

Fallo del cierre centralizado de la Clase G

Mi Mercedes G Klasse de 2021 con motor de gasolina tiene el sistema de cierre centralizado averiado a los 240277 km. No puedo cerrar ni abrir las puertas con el mando a distancia ni con el botón interior. Recibo un mensaje de error. ¿Podría ser un fusible, o está frita la alarma del coche? La entrada sin llave tampoco funciona. Sospecho de un cable o enchufe defectuoso. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes G Klasse 2021 experimentó un fallo en el cierre centralizado, sin que funcionaran ni el mando a distancia ni el botón del interior, y se mostró un mensaje de error. Las posibles causas incluían un fusible fundido, una alarma de coche defectuosa o un cableado defectuoso. Se sugirió inspeccionar el mazo de cables entre la puerta y la carrocería para detectar roturas o corrosión. Tras la inspección, se encontró un conector corroído, y después de que los intentos de limpieza fallaran, un taller confirmó una conexión de enchufe defectuosa como el problema, lo que llevó a una reparación exitosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedrichweber7

Suena familiar. Algo similar ocurrió en mi G Klasse. Primero, comprueba el mazo de cables donde pasa de la carrocería a la puerta. Esos cables se flexionan al abrir y cerrar la puerta, y son conocidos por romperse. Además, comprueba el conector para ver si hay corrosión. ¿Parece que el sistema de seguridad se comporta con normalidad por lo demás? ¿Algún problema con otros componentes electrónicos?

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friedrich_wolf9 (community.author)

Gracias, eso es útil. ¿Dónde está ubicado ese arnés de cableado? ¿Dentro del panel de la puerta, o visible cuando la puerta está abierta? Además, ¿cómo compruebo si el conector tiene corrosión? ¿Algún consejo? Todo lo demás parece estar funcionando bien. No he notado ningún otro problema eléctrico extraño.

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friedrichweber7

El arnés suele estar entre la puerta y la carrocería, cubierto por una funda de goma. Retira la funda para inspeccionar los cables. En cuanto al conector, busca cualquier acumulación de polvo verde o blanco en los contactos metálicos. Si encuentras corrosión, intenta limpiarla con un limpiador de contactos eléctricos, pero ten cuidado. Dados los síntomas y el código de error, probablemente sea mejor que un taller eche un vistazo. Pueden identificar la falla exacta con sus herramientas de diagnóstico. Mencionaste un cable o enchufe defectuoso, esto suena muy probable.

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friedrich_wolf9 (community.author)

Agradezco el consejo. Encontré el conector corroído e intenté limpiarlo, pero no tuve suerte. Terminé llevándolo a un taller como sugirió, y confirmaron que era una conexión de enchufe defectuosa, tal como sospechaba. El coste de la reparación fue de 95 €. ¡Gracias de nuevo por señalarme la dirección correcta!

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