Fallo del cierre centralizado del Peugeot 307

¡Eso suena frustrante! Mi antiguo Volvo V70 tenía un problema similar. El cierre centralizado se volvió loco, y era un mazo de cables defectuoso donde pasaba de la carrocería a la puerta. ¿Ha revisado el cableado y las conexiones de los enchufes alrededor del pestillo de la puerta? Busque daños o corrosión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. ¿Puede decirme exactamente dónde están el mazo de cables y las conexiones de los enchufes, y cómo comprobarlos sin causar más daños?

(Traducido del Inglés)

En mi Volvo, el problema estaba en la funda de goma que protege los cables que van desde el marco de la puerta hacia la puerta. Los cables pueden agrietarse dentro de la funda. Despegue con cuidado la funda y compruebe si hay roturas o aislamiento deshilachado. Pero un taller podría ser lo mejor para diagnosticarlo correctamente. ¡Me ahorró muchos problemas!

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación y el consejo. Consulté a un técnico para verificar la señal de contacto de la puerta y el mazo de cables. El cable y la conexión del enchufe estaban defectuosos. La reparación costó 95€.

(Traducido del Inglés)