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ChrisKell

Fallo del cierre centralizado del S60

Hola, tengo un Volvo S60 de 2002 con motor de gasolina y el cierre centralizado ha dejado de funcionar por completo. Ya no puedo cerrar ni abrir las puertas con el mando a distancia ni con la llave. VADIS muestra un error almacenado en la memoria de errores, que apunta a un problema de conexión de cable o enchufe. El kilometraje es de solo 41962 km. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo S60 de 2002 está experimentando un fallo completo del sistema de cierre centralizado, sin que funcione ni el mando a distancia ni la llave. La memoria de errores indica un posible problema con la conexión de un cable o enchufe. Las soluciones sugeridas incluyen comprobar los fusibles relacionados con el sistema de cierre centralizado e inspeccionar el mazo de cables donde entra en la puerta para detectar cualquier daño. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, se recomienda que un taller inspeccione el vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

wolfgangguenther73

Hola, tuve un problema similar en mi S60. Los síntomas suenan inquietantemente familiares. Primero, comprueba tus fusibles, especialmente el del sistema de cierre centralizado. Es una posibilidad remota, pero vale la pena echarle un vistazo antes de profundizar. Además, inspecciona el mazo de cables donde entra en la puerta: esos cables pueden volverse quebradizos y agrietarse con el tiempo.

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ChrisKell (community.author)

¡Gracias por la rápida respuesta! ¿Qué número de fusible controla específicamente el cierre centralizado? Eché un vistazo rápido a la caja de fusibles, pero no pude encontrar una etiqueta obvia que apuntara a los cierres de las puertas. Y buen apunte sobre el mazo de cables: también lo comprobaré, pero ¿dónde está exactamente ubicado?

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wolfgangguenther73

Bien, el diagrama de fusibles suele estar guardado dentro de la tapa de la caja de fusibles. Podría estar etiquetado como 'Cierre centralizado' o algo similar, pero el etiquetado de Volvo puede ser críptico. En cuanto al mazo de cables, es el conjunto de cables que va desde la carrocería del coche hasta la puerta, normalmente protegido por una funda de goma. Pero, sinceramente, con un error almacenado y un fallo completo, y con un coste de reparación estimado de 95€, es posible que tenga que hincar los codos y que lo revise un taller.

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ChrisKell (community.author)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Revisé el mazo de cables como sugeriste, pero no encontré ninguna rotura evidente. Seguiré tu consejo y lo llevaré al taller la semana que viene. Con suerte, es solo una reparación sencilla. Me presupuestaron 95€, así que no debería doler demasiado.

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