Fallo del compresor de aire acondicionado del Ford GT

¡Hombre, eso apesta! Tuve un problema similar con mi Ford Mustang, aunque el mío es un poco más nuevo. Mi aire acondicionado tampoco enfriaba, y resultó ser un problema de bajo voltaje que causaba que el compresor no se encendiera. ¿Revisaste tu batería y tu alternador? Tal vez el sistema esté detectando bajo voltaje y apagando el A/C para protegerse. Solo estoy adivinando aquí, pero vale la pena echarle un vistazo antes de empezar a desmontar cosas.

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¿Bajo voltaje, eh? Interesante. Ni siquiera lo había pensado. Entonces, cuando dices bajo voltaje, ¿fue una solución sencilla como una batería nueva, o fue algo más complicado? ¿Y cómo descubriste que el bajo voltaje causaba el fallo del aire acondicionado? ¿Hiciste alguna prueba específica?

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Bueno, en mi caso, no fue solo la batería en sí, aunque ya era vieja. El verdadero problema fue una mala conexión con el alternador, lo que provocaba que el voltaje cayera intermitentemente. El aire acondicionado fue lo primero en quejarse. Usé un multímetro para verificar el voltaje en la batería mientras el coche estaba en marcha, y fluctuaba demasiado. Honestamente, a menos que te sientas cómodo con el diagnóstico eléctrico, tal vez sea mejor llevarlo a un taller. Pueden revisar todo el sistema de carga y determinar el problema.

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¡Muchas gracias por la información! Revisaré el voltaje y las conexiones, pero creo que tienes razón; puede que me esté excediendo. Probablemente lo llevaré a mi mecánico local. ¡De hecho, era un bajo voltaje! Aparentemente, el tensor de la correa estaba defectuoso, lo que provocó que la correa se deslizara. El coste fue de 240 €, incluido un nuevo tensor de correa.

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