Fallo del control de crucero afecta a los propietarios del VW Taigo

Tuve la misma falla en el control de crucero en mi VW T-Cross 2020 el mes pasado. El problema resultó ser una combinación de la conexión del resorte del volante y el interruptor del pedal del control de crucero. Los síntomas principales coincidían exactamente, desactivación repentina del control de crucero con códigos de error. El escaneo inicial apuntó al sensor de posición del acelerador, pero un diagnóstico más profundo reveló que el problema real estaba en el cableado del volante. El resorte del volante necesitaba ser reemplazado ya que se había desgastado prematuramente, causando problemas de conexión intermitentes. El interruptor del pedal del control de crucero también tenía terminales corroídos que requirieron limpieza y reajuste. Ambos componentes son críticos para el correcto funcionamiento del control de crucero. Esta reparación fue lo suficientemente seria como para requerir equipo de diagnóstico especializado, pero no una preocupación mecánica importante. El sistema integra múltiples componentes, por lo que un diagnóstico adecuado es crucial para evitar reemplazar piezas incorrectas. Recomendaría que un taller certificado revise específicamente el estado del resorte del volante y las conexiones del interruptor del pedal antes de explorar problemas con el sensor de posición del acelerador. Estos componentes a menudo causan síntomas similares, pero requieren diferentes enfoques de reparación.

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Gracias por compartir esa experiencia. Me pasó exactamente lo mismo con mi Taigo, el control de crucero dejó de funcionar por completo, lo cual fue súper frustrante en viajes largos. El reemplazo del resorte del volante lo solucionó, junto con un fusible fundido que encontraron durante el diagnóstico. Realmente útil saber sobre la comprobación de las conexiones del interruptor del pedal también. ¿Tuviste algún otro problema después de la reparación? También tengo curiosidad por saber cuál fue el costo total de la reparación para ti, ya que quiero asegurarme de que no me cobraron de más en mi taller.

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Me alegro de que lo hayas solucionado. Después de mi reparación del mes pasado, el control de crucero ha estado funcionando a la perfección. Las lecturas del sensor de velocidad son estables y todas las luces del tablero funcionan normalmente. El costo total de la reparación fue de 95€ por la reparación de una conexión de cable defectuosa en el sensor de posición del acelerador. Esto fue mucho más barato de lo que se esperaba inicialmente, ya que el mecánico descubrió que el problema era solo una conexión suelta en lugar de necesitar un reemplazo completo del componente. No han surgido otros problemas desde la reparación. Los controles del volante responden perfectamente y el sistema de crucero mantiene la velocidad exactamente como debería. Esta reparación resultó ser más sencilla de lo que sugería el diagnóstico inicial, lo que explica el costo razonable en comparación con un reemplazo completo del sensor. Si su taller cobró significativamente más, podría valer la pena solicitar un desglose detallado de las piezas y la mano de obra, especialmente si reemplazaron componentes adicionales más allá de la reparación de la conexión.

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Ayer llevé el coche a un taller certificado de VW y lo arreglé todo. La factura ascendió a 320€ en total, más de lo esperado, pero hicieron un trabajo exhaustivo. La principal causa del coste fue la sustitución del muelle horario, además de que encontraron y reemplazaron un fusible fundido en el circuito del control de crucero. El mecánico me enseñó el muelle horario viejo y estaba claramente desgastado. También limpiaron todas las conexiones de los interruptores de los pedales mientras lo tenían abierto, lo cual fue una medida preventiva inteligente. Las luces del salpicadero funcionan ahora correctamente y el control de crucero vuelve a funcionar perfectamente. Una experiencia mucho mejor que con mi anterior mecánico, que simplemente seguía añadiendo piezas sin diagnosticar correctamente el problema. Lección aprendida sobre acudir a especialistas que realmente conocen estos sistemas. Vale la pena el coste extra para hacerlo bien a la primera.

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