100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo
Precios

marioschwarz3

Fallo del control de crucero del Spark

Mi Chevrolet Spark 2017 con motor de gasolina ha desarrollado un problema molesto: el control de crucero ha dejado de funcionar. El salpicadero no muestra ninguna luz de advertencia, pero la memoria de errores almacenó un código de fallo genérico. Ya he revisado el interruptor de la luz de freno y los fusibles, pero no hay suerte. ¿Podría un sensor de velocidad o un sensor de posición del acelerador defectuoso causar esto? ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Spark 2017 experimentó una falla en el control de crucero sin ninguna luz de advertencia en el tablero, pero se almacenó un código de falla genérico. Las comprobaciones iniciales del interruptor de la luz de freno y los fusibles no tuvieron éxito. Una causa posible podría ser un sensor de velocidad o un sensor de posición del acelerador defectuoso. Sin embargo, un problema similar se resolvió identificando una conexión de cable o enchufe defectuosa, que se confirmó y reparó en un taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

walterneumann7

Tuve un problema similar con mi Spark. Recuerdo vagamente que la causa raíz fue un cable o una conexión de enchufe defectuosa. No recuerdo exactamente dónde, pero empezaría por inspeccionar visualmente todos los conectores a los que se puede acceder fácilmente.

(community_translated_from_language)

marioschwarz3 (community.author)

¡Interesante! ¿Recuerdas, por casualidad, qué componente o área tenía la conexión defectuosa? ¿Era algo obvio de detectar o requería un multímetro?

(community_translated_from_language)

walterneumann7

Desafortunadamente, no recuerdo exactamente dónde estaba el defecto. Necesitaría instrumentos de medición para esto. Recomendaría que lo revisara directamente en el taller.

(community_translated_from_language)

marioschwarz3 (community.author)

De acuerdo, entiendo. Gracias por tu ayuda de todos modos. Llevé el coche al taller, ¡y era un conector defectuoso, tal como predijiste! La reparación me costó 95€, así que no estuvo tan mal al final.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SPARK