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georgkoch1

Fallo del control de crucero VW T-Roc con bajo kilometraje

Mi control de crucero dejó de funcionar de repente y almacenó un error en el sistema. Conduzco un VW T-Roc 1.5 TSI 2017 con solo 12604 km. Empezó a ocurrir la semana pasada y mi mecánico local parece inseguro sobre la causa. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con su control de crucero? ¿Alguna sugerencia sobre qué podría ser esto antes de gastar dinero en otro diagnóstico? Busco consejos sobre las causas comunes y las posibles soluciones.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

leonmeier1

Tuve la misma falla del control de crucero en mi VW Golf 1.4 TSI 2014. Los síntomas principales coincidían exactamente: paro repentino y completo de la funcionalidad con almacenamiento de códigos de error. La causa raíz resultó ser un interruptor de pedal defectuoso debajo del pedal del freno. Este interruptor se comunica con el sistema de control de crucero, y cuando se degrada, el sistema se desactiva como medida de seguridad. Una segunda causa potencial a menudo implica el resorte de contacto detrás del volante, que puede romperse e interrumpir las señales de los botones del control de crucero. El sensor de velocidad también puede provocar síntomas similares si comienza a enviar datos incorrectos. La reparación fue sencilla una vez que se diagnosticó correctamente. En mi caso, el reemplazo del interruptor del pedal resolvió el problema por completo. El mecánico mencionó que este es un punto débil conocido que suele fallar entre 10000 y 15000 km. Antes de acudir a un especialista, revise la caja de fusibles para ver si hay fusibles quemados relacionados con el sistema de control de crucero. Este es un primer paso simple que podría ahorrar tiempo y dinero. Si los fusibles están bien, es esencial realizar un escaneo de diagnóstico adecuado, ya que varios componentes podrían provocar síntomas similares.

(Traducido del Inglés)

georgkoch1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del control de crucero del VW Golf. ¿La sustitución del interruptor del pedal de freno solucionó completamente el problema? Me pregunto porque tengo un problema similar con mi T-Roc ahora y me gustaría evitar un diagnóstico costoso. La luz del tablero comenzó a mostrar el error el jueves pasado, y el control de crucero dejó de responder por completo. Sin embargo, los botones del volante parecen funcionar bien para otras funciones, lo que me hace pensar que también podría ser el interruptor del pedal de freno en mi caso. Sería genial si pudieras compartir cuánto costó la reparación en tu caso y si surgió algo más desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

leonmeier1

Solo hago un seguimiento de mi experiencia anterior de reparación del control de crucero de mi VW Golf. Después de repararlo, todo funcionó a la perfección. El mecánico encontró una conexión suelta en el cableado que va al sensor de velocidad, lo que había causado que el sistema fallara intermitentemente al principio y luego completamente. El costo total de la reparación fue de 95 €, incluida la mano de obra. El mecánico detectó el problema rápidamente, ya que estos síntomas son bastante comunes. No hay problemas con el control de crucero desde que se realizó la reparación. Dado que los controles de su volante funcionan para otras funciones, esto sugiere que su resorte del volante probablemente esté bien. Según los síntomas que describe, comprobar el interruptor del pedal y las conexiones del sensor de velocidad sería un buen punto de partida. Mi reparación resultó más sencilla y menos costosa de lo que inicialmente temía. Tener un escáner de diagnóstico claro ayudó a identificar el problema exacto sin reemplazar piezas innecesarias.

(Traducido del Inglés)

georgkoch1 (Author)

Ayer fui al mecánico con mi T-Roc siguiendo tu consejo. Durante el diagnóstico, se revisaron tanto el sensor de posición del acelerador como el interruptor del pedal de freno. Resultó que tenías razón, era el interruptor del pedal de freno el que causaba el fallo del control de crucero. La reparación fue rápida y sencilla. El coste total ascendió a 120€ incluyendo piezas y mano de obra. El mecánico confirmó que este es un problema común en los VW de nuestro rango de kilometraje. También revisaron la caja de fusibles y todas las conexiones mientras tenían el coche en el elevador. El control de crucero ahora funciona perfectamente de nuevo. No hay mensajes de error en el salpicadero desde la reparación. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ahorré una costosa sesión de diagnóstico en el concesionario. Es bueno tener esto solucionado sin grandes gastos ni reparaciones complicadas. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con tu experiencia similar.

(Traducido del Inglés)

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