fionawalter1
Fallo del DPF de DMax
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un motor diésel Chevrolet DMax 2012 está experimentando una caída significativa de potencia y humo excesivo durante la aceleración, probablemente debido a un filtro de partículas diésel (DPF) obstruido. Los síntomas incluyen una reducción de la eficiencia del combustible y una sensación de motor ahogado. La solución sugerida es verificar las lecturas de contrapresión, lo que puede requerir un escáner más avanzado, y considerar el reemplazo o la limpieza del DPF. En última instancia, se reemplazaron el DPF y el sensor, resolviendo el problema y restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
fionawalter1 (community.author)
¿Lecturas de contrapresión? No estoy seguro de cómo comprobar eso por mí mismo. Tengo un lector OBD2 básico, pero no estoy seguro de que me dé esa información. Y sí, la eficiencia del combustible definitivamente ha sufrido un golpe. Estoy obteniendo muchos menos kilómetros por galón de lo habitual. ¿Es la sustitución del DPF la única opción entonces?
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janflame6
Necesitarías un escáner más avanzado para leer correctamente la contrapresión, es un fastidio. Dada el kilometraje y la caída de la eficiencia del combustible combinados con el humo y la pérdida de potencia, apostaría por un DPF bloqueado o defectuoso. Podría ser un sensor defectuoso que haga que se obstruya prematuramente, pero, sinceramente, con ese kilometraje, a menudo simplemente se rinden. Si no puedes diagnosticar esto tú mismo, llévalo a un taller decente; te sugerirán un nuevo DPF o limpiarlo, yo optaría por el reemplazo.
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fionawalter1 (community.author)
¡Agradezco el consejo! Lo llevé a mi mecánico, y tenías razón, el DPF estaba destrozado. Me costó 1550€ por un filtro nuevo y la sustitución del sensor, ¡pero al menos la vieja está funcionando como nueva otra vez!
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DMAX
janflame6
¡Suena mucho a mi DMax! Tuve exactamente los mismos síntomas hace un tiempo: pérdida de potencia y columnas de humo. ¿Ha comprobado las lecturas de contrapresión? Podría ser un DPF bloqueado, un problema común, por desgracia. ¿Cómo ha sido su eficiencia de combustible últimamente?
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