Fallo del FAP del Peugeot 407

Hola, también tengo un Peugeot 407 con motor diésel y he experimentado síntomas muy similares. La reducción de potencia y el humo suelen indicar un problema con el DPF. ¿Se ha encendido la luz del motor? Es posible que un fallo del sensor esté contribuyendo, pero esos síntomas se alinean definitivamente con los problemas del DPF. La contrapresión podría ser la causa subyacente, por lo que sería prudente investigar más a fondo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. La luz del motor está encendida. Cuando tuvo el problema, ¿intentó forzar una regeneración del DPF o fue directamente a reemplazar el filtro? ¿Y una inspección del vehículo reveló alguna falla en los sensores?

(Traducido del Inglés)

Dado que la luz del motor está encendida, aconsejo no forzar la regeneración porque podría causar más daños que beneficios. Necesita una revisión de diagnóstico lo antes posible para identificar el problema del sensor. En mi caso, los sensores estaban defectuosos porque el DPF estaba excesivamente bloqueado. La sustitución fue, lamentablemente, la única solución fiable. Según mi experiencia, debe diagnosticar el fallo del sensor inmediatamente. Si está relacionado con el DPF, la sustitución del filtro es la medida más probable; el precio indicado parece razonable.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu consejo tan útil! Hice lo que sugirió y lo llevé a un taller. Resulta que tenías razón; el DPF estaba defectuoso y la contrapresión había activado un fallo del sensor. Nuevo DPF instalado y el sensor reemplazado. Funciona perfectamente de nuevo. Me costó 1550 € en total, como sugirió inicialmente el taller.

(Traducido del Inglés)