Fallo del freno de emergencia del Audi Q2: Alerta de luz de advertencia

Tengo algo de experiencia con estos sistemas electrónicos de frenado, habiendo lidiado con un problema similar de freno de estacionamiento en mi Audi Q3 2019. Los síntomas que describes coinciden con lo que me encontré, fallo total del freno y luces de aviso indicando un fallo del sistema. Mi freno electrónico también dejó de engranar, y el taller diagnosticó un motor eléctrico defectuoso en la pinza de freno. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto de la pinza de freno, ya que el motor electrónico está integrado. El coste total fue de 505 euros en piezas y mano de obra. Los sistemas electrónicos de freno de estacionamiento son bastante complejos y, cuando fallan, suele ser necesario un equipo de diagnóstico profesional para determinar la causa exacta. El mío empezó con avisos intermitentes de fallo del freno antes de fallar por completo. Para ayudar a solucionar su caso específico, ¿podría compartir: ¿El freno emite algún sonido al conectarse/desconectarse? ¿Notó alguna señal de advertencia antes del fallo completo? ¿Hay algún otro problema electrónico en el vehículo? ¿Qué código de error muestra exactamente? Dado que su Q2 está en garantía, definitivamente haga que el concesionario lo revise. Ellos pueden diagnosticar correctamente si es el motor de la pinza de freno u otro componente del sistema electrónico de frenos el que causa el fallo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Q3. Basado en mi reciente servicio a 70368 KM, puedo confirmar que el diagnóstico de frenos reveló síntomas similares. En mi caso, el fallo del freno de estacionamiento electrónico se debió a un sensor del interruptor de freno defectuoso, no al motor de la pinza. Al engranar, el mío emitía un sonido de clic seguido de luces de advertencia. El módulo de control de frenos almacenaba el código de error P-3421, que indicaba un mal funcionamiento del circuito. No aparecieron otros problemas electrónicos ni antes ni después. La garantía cubrió mi reparación, pero me enteré de estos sistemas de freno de estacionamiento a menudo necesitan calibración del sensor después de la sustitución de piezas. Me gustaría saber si otros han tenido éxito con reparaciones de terceros o si el servicio del concesionario es la única solución fiable para estos fallos electrónicos de los frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa actualización en su reparación de frenos Q2. Es bueno saber que la garantía lo cubrió. Mi situación Q3 era en realidad muy diferente de lo que pensé inicialmente, el sonido de clic que usted ha mencionado estaba presente en la mía también, pero el diagnóstico de freno llevado por un camino diferente. Mientras que mi diagnóstico inicial sugería un problema en el motor de la pinza, las pruebas posteriores del módulo de control de frenos revelaron un fallo en el mazo de cables. La conexión entre el sensor del interruptor de freno y la unidad de control se había corroído, provocando códigos de error similares. La reparación fue menos extensa que la sustitución de todo el conjunto de la pinza, costando 220 euros la reparación del cableado y la recalibración del sistema electrónico de frenos. Tras la reparación, el concesionario realizó un diagnóstico completo de los frenos para asegurarse de que no quedaban códigos residuales. En cuanto a las reparaciones de terceros, yo sería prudente. Estos sistemas electrónicos de freno de estacionamiento necesitan herramientas de diagnóstico específicas para una calibración adecuada. La programación del módulo de control de frenos es bastante sensible, y una calibración incorrecta puede provocar nuevos fallos. Basándonos en nuestras experiencias, estos problemas con los frenos electrónicos suelen deberse a componentes eléctricos más que a piezas mecánicas. Las revisiones periódicas del sistema de frenos durante los intervalos de mantenimiento pueden ayudar a detectar posibles fallos antes de que se produzcan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre tu reparación del mazo de cables del Q3. Mi Q2 está ahora reparado y funcionando muy bien después de la sustitución del sensor del interruptor de freno. El ruido de clic desapareció por completo después de la reparación. Acabo de recibir el coche de vuelta ayer e hizo una serie completa de pruebas de freno de estacionamiento, trabajando perfectamente ahora sin luces de advertencia o códigos de error. El módulo de control de freno muestra todo claro después de la nueva calibración del sensor. Totalmente de acuerdo acerca de pegarse con el servicio del concesionario para estas reparaciones del sistema electrónico de frenos. Mi mecánico independiente en realidad me recomendó ir al concesionario cuando mencioné por primera vez los códigos de error de los frenos, diciendo que el equipo de diagnóstico necesario era demasiado especializado. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas de seguridad del vehículo similares, mi experiencia sugiere obtener un diagnóstico adecuado de los frenos a tiempo en lugar de esperar a un fallo completo del sistema. El departamento de servicio mencionó que estos problemas con los sensores de freno son bastante comunes, pero se solucionan fácilmente si se detectan durante el mantenimiento rutinario. Sería útil recopilar una lista de señales de advertencia temprana para que otros estén atentos a sus frenos de estacionamiento electrónicos. En mi caso, el sonido de clic y las luces de advertencia intermitentes fueron indicadores clave antes de que se produjera el fallo completo del sistema.

(Traducido del Inglés)