barbaralehmann1
Fallo del generador del Ford Focus
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Ford Focus diésel de 2010 experimentó baja potencia del motor, una luz de advertencia, dificultad para arrancar y luces débiles, lo que sugiere un problema de descarga de la batería. El taller sospechó de una falla del generador (alternador), lo cual se confirmó como la causa. El problema se resolvió reemplazando el generador defectuoso, restaurando el funcionamiento normal del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
barbaralehmann1 (community.author)
¡Gracias! Agradezco la historia de Opel. No he revisado personalmente la correa serpentina. En cuanto al taller que prueba la salida, mencionaron algo al respecto, pero estaba tan estresado que no recuerdo bien los detalles. Entonces, ¿crees que mi coche no arrancará por el generador?
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finnknight43
De acuerdo, parece que el taller va por buen camino. Si sospechan del generador y mencionaron la prueba de la salida, es muy probable que ahí radique el problema. Dados los síntomas que describes, realmente apunta a un generador defectuoso. Si bien podría ser una solución simple como la correa serpentina, el hecho de que haya un código de error almacenado sugiere un problema más grave dentro del propio generador. En mi caso, el taller confirmó que el alternador no estaba cargando la batería lo suficiente. Recomiendo encarecidamente que confíes en su diagnóstico y que cambies el generador. La falla eventualmente impedirá que el coche funcione en absoluto. Te sugiero que obtengas presupuestos y luego procedas con el más barato.
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barbaralehmann1 (community.author)
¡Gracias por el consejo, ha sido de gran ayuda! El taller me respondió, y como usted y ellos sospechaban, el generador estaba realmente defectuoso. Toda la reparación, incluyendo un nuevo generador, ascendió a 960€. Una experiencia dolorosa, pero al menos ahora sé qué pasa con el coche. La luz de advertencia se ha ido y el vehículo arranca perfectamente. ¡Todo está en orden, gracias de nuevo!
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FOCUS
finnknight43
Tuve una experiencia similar con mi antiguo Opel Astra, aunque era un motor de gasolina. La potencia reducida, las luces de advertencia y la dificultad para arrancar apuntan al sistema de carga. El generador, también conocido como alternador, recarga la batería mientras el motor está en marcha. Si no funciona correctamente, la batería se descarga. ¿Has comprobado la correa de transmisión? Esa es la correa que acciona el alternador. Si está suelta o dañada, puede provocar que el alternador no funcione correctamente. Además, ¿qué dijo el taller sobre la prueba de la salida del alternador?
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