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leabraun83

Fallo del indicador de marcha del Saxo

Hola, tengo un problema extraño con mi Citroën Saxo de 2003 (motor de gasolina). El indicador de marchas en el salpicadero está completamente muerto. No puedo ver en qué marcha estoy, y esto está causando todo tipo de problemas. A veces parece que la caja de cambios patina, otras veces los cambios son muy bruscos. Incluso a veces escucho ruidos de roce. Ejecuté una comprobación de diagnóstico y está arrojando un error relacionado con el TCM (Módulo de Control de la Transmisión). ¿Podría ser un sensor defectuoso en el selector de marchas, o es la propia pantalla la que está averiada?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El indicador de cambio de marchas en un Citroen Saxo 2003 no funciona, causando problemas como deslizamiento de la caja de cambios, cambios bruscos y ruidos de rechinido. Una revisión de diagnóstico reveló un error relacionado con el Módulo de Control de Transmisión (TCM). Las posibles causas incluyen un TCM defectuoso o un problema de conexión en el mazo de cables. Se sugiere que un profesional diagnostique el vehículo para confirmar el estado del TCM y solucionar el problema de manera efectiva.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

davidhoffmann92

Tuve algo similar en mi Saxo. Los síntomas suenan casi idénticos a lo que experimenté. ¿Notaste algún comportamiento de cambio de marcha implausible? Los códigos de error relacionados con la caja de cambios suelen ser engañosos. ¿Has revisado el mazo de cables y las conexiones a la unidad de control de la transmisión? Podría ser un simple problema de conexión.

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leabraun83 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Mencionaste el arnés de cableado, ¿dónde debería buscar exactamente eso? ¿Es de fácil acceso o voy a tener que empezar a desmontar la mitad del coche para llegar a él? ¿Y también experimentaste el problema de la 'pantalla de selección de marchas sin función'?

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davidhoffmann92

Sí, el problema de la "pantalla de selección de marchas sin función" también estuvo presente en mi caso. El mazo de cables suele estar situado cerca de la propia caja de cambios, pero la accesibilidad puede ser un problema, dependiendo de tus herramientas y experiencia. Francamente, dados los ruidos de rechinamiento y los códigos de error, el problema es probablemente el TCM. El mejor consejo es que lo diagnostique alguien con el equipo de diagnóstico adecuado. Un TCM defectuoso puede causar definitivamente los síntomas que estás describiendo.

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leabraun83 (community.author)

De acuerdo, gracias por confirmar. Sospechaba que podría ser el TCM, dados los síntomas y el código de error. Lo reservaré en un taller para que lo revisen. El presupuesto que me dieron fue de unos 1000€, así que espero que eso lo solucione. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

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