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hannesbrown6

Fallo del inmovilizador del Jaguar XK, solución secreta revelada

Mi Jaguar XK 2006 se niega a seguir funcionando y sospecho del sistema inmovilizador. El motor no arranca en absoluto o arranca durante un segundo antes de apagarse. La luz de seguridad se enciende y hay un código de avería almacenado. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el inmovilizador en estos coches? Realmente interesado en escuchar lo que la solución real era y más o menos lo que cuesta en la tienda. He estado luchando con esto durante unos días y agradecería cualquier información de aquellos que han tenido experiencias similares con el sistema inmovilizador del coche. Buscando especialmente los puntos de fallo comunes y los pasos de diagnóstico que condujeron a una solución.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

detlefbraun43

Después de haber tratado con un problema de control de encendido similar en mi 2004 Jaguar XJ8, puedo compartir mi experiencia como alguien con experiencia moderada trabajando en estos modelos. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que me encontré, el motor se apagaba inmediatamente y se encendía la luz de seguridad. El sistema inmovilizador era efectivamente el culpable. En mi caso, el transpondedor de la llave no estaba siendo reconocido correctamente por el módulo inmovilizador del coche. La solución fue relativamente sencilla, la reprogramación de la llave para comunicarse correctamente con el sistema inmovilizador. El coste total fue de 45 euros en un taller especializado independiente. Utilizaron un equipo de diagnóstico especializado para restablecer y reprogramar el sistema. Antes de proceder a la reparación, ¿podría confirmarlo? ¿La luz de seguridad parpadea o permanece fija? ¿Has probado a utilizar una llave de repuesto? ¿Hay algún otro problema eléctrico? ¿Qué código de avería está almacenado? Estos datos le ayudarán a determinar si se trata del mismo problema o si hay alguna otra causa. A veces, estos síntomas también pueden indicar un fallo en el transpondedor de la llave o datos corruptos del inmovilizador en la ECU.

(Traducido del Inglés)

hannesbrown6 (Author)

Acabo de pasar mi revisión de 96968 km el mes pasado. Ayer me solucionaron el problema. Resultó que la señal de la llave era débil debido a un chip transpondedor dañado en el llavero. El fallo del inmovilizador se activó cuando la luz de seguridad empezó a parpadear rápidamente. El taller realizó una sesión completa de programación de llaves y sustituyó el transpondedor. No fue necesario puentear el inmovilizador. El coste total de la reparación fue de 290 euros incluyendo piezas y mano de obra. Para otras personas que tienen problemas similares, obtener los códigos de avería leer primero. Una exploración de diagnóstico adecuado mostrará si es realmente un problema del sistema inmovilizador o algo más causando la condición de no arranque.

(Traducido del Inglés)

detlefbraun43

Gracias por la actualización de su reparación XK. Esto coincide con lo que experimenté en mi XJ8, estos Jaguares son conocidos por tener problemas con el chip transpondedor después de varios años de uso que desencadenan fallos del inmovilizador. El coste de la reparación parece razonable teniendo en cuenta las piezas y la programación. La reprogramación de mi llave fue más barata, ya que sólo necesitaba un reinicio sin reemplazar el chip transpondedor real. Estos problemas de luz de seguridad pueden ser difíciles de diagnosticar sin un equipo de escaneo adecuado. Buen consejo sobre la obtención de lecturas de códigos de avería en primer lugar. Muchas tiendas podrían saltar directamente a un bypass inmovilizador cuando una simple señal de clave de fijación podría resolver el problema. Los sistemas inmovilizadores de estos modelos son bastante fiables cuando la comunicación del transpondedor funciona correctamente. También vale la pena señalar que su servicio preventivo probablemente ayudó a identificar este problema antes de que le dejara varado en algún lugar. El mantenimiento regular realmente ayuda a detectar estos problemas a tiempo.

(Traducido del Inglés)

hannesbrown6 (Author)

Gracias por las útiles respuestas sobre mi problema con el XK. Después de cambiar el chip del transpondedor y programar la llave, el coche funciona perfectamente sin más fallos en el inmovilizador ni problemas con la luz de seguridad. Para cualquier otra persona que se enfrente a síntomas similares, la luz de seguridad que parpadeaba rápidamente era el indicador clave que apuntaba al problema del sistema inmovilizador. La débil señal de la llave del transpondedor dañado estaba impidiendo la correcta comunicación con la electrónica del coche. 290 € fue dinero bien gastado teniendo en cuenta el equipo de diagnóstico especializado y la programación necesaria. Mucho mejor que intentar arreglos más baratos que podrían no haber resuelto el problema real. Tener los códigos de avería leídos primero definitivamente ayudó a localizar el problema y evitar reparaciones innecesarias. Realmente agradezco todas las aportaciones de otras personas que trataron con problemas similares de control de encendido en sus Jaguars. Tener este conocimiento de antemano hizo más fácil discutir las opciones de reparación con mi tienda.

(Traducido del Inglés)

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