Fallo del inyector diésel Megane

¿Funcionamiento irregular y fallo de compensación? ¡Suena a problema de inyectores! ¿Ha ido empeorando progresivamente? ¿Algún humo negro u olor a combustible? ¿El coche tiene menos potencia? ¿Has probado algún limpiador de inyectores? Podría valer la pena intentarlo antes de cambiar piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu rápida respuesta. El problema se desarrolló gradualmente. He notado una ligera disminución de potencia, pero no hay humo visible ni olor a combustible. Con respecto al limpiador de inyectores, ¿hay algún tipo o marca específico que recomendaría para un motor diésel, y esto podría potencialmente resolver el error relacionado con la compensación de deriva, o es una ilusión?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, la pérdida gradual de potencia lo confirma. Si bien el limpiador de inyectores podría ayudar a limpiar un bloqueo menor, el código "reset quantity drift compensation" sugiere fuertemente que un inyector está desgastado o fallando electrónicamente. La ECU está tratando de compensar que la salida del inyector está fuera de especificaciones. A ese kilometraje es bastante común, ¡aunque yo me saltaría el limpiador y visitaría un taller!

(Traducido del Inglés)

Entendido. Agradezco sus ideas. Seguí su consejo y visité un taller local. Después de diagnosticar el problema, confirmaron un inyector defectuoso. La reparación, que incluye la sustitución y la recalibración del inyector, costó 515 €. El coche funciona mucho mejor ahora.

(Traducido del Inglés)