lukasweiss8
Fallo del inyector diésel Megane
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El Renault Megane diésel 2010 está experimentando un rendimiento brusco del motor y una luz de advertencia del motor, con diagnósticos que indican un error de "desviación de la cantidad de reinicio de la compensación". Este problema probablemente se deba a un inyector defectuoso, como sugiere la pérdida de potencia gradual y el código de diagnóstico. Si bien el limpiador de inyectores puede ayudar con obstrucciones menores, la recomendación es visitar un taller para un diagnóstico y reparación adecuados, lo que finalmente confirmó un inyector defectuoso que requirió reemplazo y recalibración.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
lukasweiss8 (community.author)
Gracias por tu rápida respuesta. El problema se desarrolló gradualmente. He notado una ligera disminución de potencia, pero no hay humo visible ni olor a combustible. Con respecto al limpiador de inyectores, ¿hay algún tipo o marca específico que recomendaría para un motor diésel, y esto podría potencialmente resolver el error relacionado con la compensación de deriva, o es una ilusión?
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milaneumann29
De acuerdo, la pérdida gradual de potencia lo confirma. Si bien el limpiador de inyectores podría ayudar a limpiar un bloqueo menor, el código "reset quantity drift compensation" sugiere fuertemente que un inyector está desgastado o fallando electrónicamente. La ECU está tratando de compensar que la salida del inyector está fuera de especificaciones. A ese kilometraje es bastante común, ¡aunque yo me saltaría el limpiador y visitaría un taller!
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lukasweiss8 (community.author)
Entendido. Agradezco sus ideas. Seguí su consejo y visité un taller local. Después de diagnosticar el problema, confirmaron un inyector defectuoso. La reparación, que incluye la sustitución y la recalibración del inyector, costó 515 €. El coche funciona mucho mejor ahora.
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MEGANE
milaneumann29
¿Funcionamiento irregular y fallo de compensación? ¡Suena a problema de inyectores! ¿Ha ido empeorando progresivamente? ¿Algún humo negro u olor a combustible? ¿El coche tiene menos potencia? ¿Has probado algún limpiador de inyectores? Podría valer la pena intentarlo antes de cambiar piezas.
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