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finnsky15

Fallo del limpiaparabrisas Galaxy

Mi Ford Galaxy diésel de 2013 (50755 km) tiene un problema con los limpiaparabrisas. Han dejado de funcionar. El escaneo de diagnóstico muestra un error, pero nada específico. Creo que es un cable o un enchufe. ¿Alguien ha visto esto con el interruptor del limpiaparabrisas? Los fusibles están bien y he comprobado el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Ford Galaxy 2013 experimentó un fallo en los limpiaparabrisas, con diagnósticos que indicaban un error no especificado. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el mazo de cables, particularmente debido a la presencia de un sensor de lluvia y el control de crucero, que comparten cableado. El código de error B1079-15 sugería un posible cortocircuito a tierra o un circuito abierto. La solución implicó revisar el mazo de cables cerca de la columna de dirección y el cortafuegos, donde se encontró y reparó un conector corroído.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

walterschmid6

La falla del limpiaparabrisas en el Galaxy suele ser el arnés de cableado. ¿Tu Galaxy tiene sensor de lluvia o control de crucero? Estos sistemas comparten el cableado, y los problemas allí pueden causar problemas con los limpiaparabrisas. ¿Cuál es el código de error? Eso podría ayudar.

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finnsky15 (community.author)

Sí, tiene sensor de lluvia y control de crucero. El código de error es B1079-15. ¿Qué parte del cableado del sensor de lluvia o del control de crucero debo revisar? ¿Algún conector específico que se sepa que falla?

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walterschmid6

Dado el sensor de lluvia, el control de crucero y el código de error B1079-15, parece un problema con el mazo de cables, posiblemente un cortocircuito a tierra o un circuito abierto. No puedo decir qué conector, pero revise el mazo de cables cerca de la columna de dirección y donde atraviesa el cortafuegos. Estas áreas a menudo se dañan. Una visita al taller podría ser lo mejor.

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finnsky15 (community.author)

¡Gracias por el consejo! El taller encontró un conector corroído en el mazo de cables cerca de la columna de dirección. La reparación, incluyendo el nuevo conector, costó 95€.

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