Fallo del mando a distancia del VW Fox: Sistema de cierre centralizado inoperativo

Como alguien con algo de experiencia trabajando en VWs, tuve un problema similar con mi VW Polo diésel 2013. El mando a distancia dejó de funcionar por completo, dejándome sin poder usar el sistema de cierre centralizado. Después de comprobar cosas obvias como la batería del mando, lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión de cableado defectuosa entre el módulo de control del cierre centralizado y las cerraduras de las puertas. El cable se había desgastado debido al movimiento repetido de las puertas, causando fallos intermitentes en el sistema. La reparación consistió en reemplazar el cableado dañado y comprobar todas las conexiones de las cerraduras de las puertas. El coste total fue de 95€ incluyendo el trabajo de diagnóstico. Desde la reparación, los sistemas de cierre centralizado y alarma del coche han funcionado perfectamente. Antes de sugerir soluciones específicas para tu Fox, sería útil saber: ¿Has comprobado la batería del mando a distancia? ¿Sigue funcionando la entrada manual con la llave en todas las puertas? ¿Hay algún otro problema eléctrico, como las luces interiores o las ventanillas eléctricas? ¿La alarma del coche sigue funcionando normalmente? ¿Has notado alguna luz de advertencia en el salpicadero? También valdría la pena comprobar la caja de fusibles, ya que los fusibles fundidos pueden causar síntomas similares. Estos problemas a menudo son solucionables sin necesidad de reemplazar componentes importantes, pero un diagnóstico adecuado es fundamental.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 81000 km. La llave manual funciona bien en todas las puertas, pero tengo otros problemas eléctricos, las luces interiores parpadean ocasionalmente y las ventanillas eléctricas son lentas. Sin embargo, no hay luces de advertencia en el tablero. Ya cambié la pila del mando a distancia, pero no hubo mejora. La caja de fusibles parece normal después de revisarla, pero el sistema de seguridad parece fallar, a veces la alarma se activa sin razón. Parece que se están desarrollando múltiples problemas con el sistema eléctrico en lugar de solo el cierre centralizado remoto. Lo llevaré a un taller mañana. Espero que sea solo un problema de cableado como en tu caso, en lugar de un reemplazo completo del módulo de entrada sin llave. El problema intermitente de los cierres de las puertas está empezando a ser realmente molesto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Sus síntomas suenan muy familiares a lo que experimenté antes de que me arreglaran mi Polo. La combinación de luces interiores parpadeantes, ventanas eléctricas lentas y activaciones inusuales de la alarma sugieren fuertemente un problema eléctrico más amplio que no solo un fallo en las cerraduras de las puertas. En mi caso, el cableado desgastado había creado cortocircuitos intermitentes que afectaban a múltiples sistemas conectados al módulo de control del cierre centralizado. Dado que su entrada con llave manual todavía funciona, esto apunta más hacia problemas de cableado o del módulo que a un fallo mecánico de la cerradura de la puerta. El sistema de seguridad que funciona mal es otra señal típica de problemas eléctricos en el sistema. Cuando el taller revise su coche, pídales específicamente que: Prueben el voltaje en todos los actuadores de las cerraduras de las puertas, revisen el mazo de cables en los montantes de las puertas para detectar desgaste, escaneen en busca de códigos de error tanto en el cierre centralizado como en el sistema de seguridad, verifiquen que las conexiones a tierra estén limpias y seguras. Mi reparación comenzó con síntomas similares y gradualmente empeoró hasta que el mando a distancia dejó de funcionar por completo. La buena noticia es que reparar el cableado resolvió todas las peculiaridades eléctricas, no solo el problema del bloqueo remoto. Avísenos qué encuentra el taller. A pesar de los múltiples síntomas, hay una buena probabilidad de que todo esté relacionado con el mismo problema subyacente de cableado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Acabo de regresar del taller y quería actualizar sobre lo que encontraron. Tenías razón sobre el cableado, descubrieron varios puntos desgastados en el mazo de cables de la puerta que estaban causando todos los problemas con el sistema de entrada sin llave. El mecánico me mostró dónde el cableado se había desgastado cerca de las bisagras de la puerta, lo que provocaba fallos intermitentes tanto en las cerraduras de las puertas como en la alarma del coche. Reemplazaron las secciones dañadas y comprobaron todas las conexiones al módulo de cierre centralizado. La factura total ascendió a 180 € incluyendo piezas y mano de obra. Más que tu reparación, pero aún mejor que reemplazar todo el mecanismo de bloqueo. El cierre remoto ahora funciona perfectamente de nuevo y los demás problemas eléctricos también se han solucionado, ya no hay luces parpadeantes ni activaciones inusuales de la alarma. Estoy realmente contento de haber preguntado aquí primero, ya que me ayudó a entender qué esperar. El taller confirmó que era un problema bastante común que ven en VWs antiguos. Todo funciona como debería ahora, incluyendo el sistema de seguridad y las ventanillas eléctricas.

(Traducido del Inglés)