Fallo del motor del asiento eléctrico del Chrysler 200 y consejos de reparación

Como alguien con algo de experiencia en reparaciones, tuve un problema similar con mi Chrysler 300 2013. Los asientos eléctricos dejaron de funcionar completamente, con el mismo sonido de clic que describiste. El problema resultó ser una batería muy descargada que no proporcionaba suficiente energía a los motores de los asientos. Después de un diagnóstico completo, descubrí que cuando el voltaje de la batería baja demasiado, el sistema de asientos eléctricos a menudo se apaga para evitar daños a los motores. La reparación me costó 290 €, lo que incluyó la prueba del sistema eléctrico, la sustitución de la batería y la recalibración del módulo de control del asiento eléctrico. Esto solucionó el problema por completo y los motores de los asientos volvieron a funcionar con normalidad. Antes de ir al taller, ¿podrías compartir lo siguiente?: ¿Se enciende la luz de advertencia de la batería en el salpicadero? ¿Has notado otros problemas eléctricos, como un arranque lento? ¿Se ven afectados todos los ajustes de los asientos o solo ciertos movimientos? ¿Sigue funcionando la función de memoria del asiento si está equipada? El sonido de clic del interruptor del asiento podría indicar un problema de alimentación o un motor defectuoso, pero conocer estos detalles ayudaría a reducir la causa exacta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Solo quería agregar que sí, la luz de advertencia de la batería se ha estado mostrando de forma intermitente. Mi vehículo tiene ahora 179803 KM y la última sustitución de la batería se realizó durante el servicio de los 160000 KM. Después de realizar más pruebas, noté que el ajuste del asiento funciona ocasionalmente por la mañana, pero falla durante el día. Las conexiones del arnés del asiento parecen seguras, aunque solo las revisé visualmente. Los botones de memoria del asiento no responden en absoluto. El movimiento hacia adelante/atrás está completamente muerto, mientras que el ajuste de altura produce el sonido de clic mencionado anteriormente. Probablemente valga la pena revisar primero la batería antes de reemplazar todo el conjunto del motor del asiento. Tal vez el propio interruptor del asiento también necesite atención, ya que los problemas parecen empeorar con el uso repetido.

(Traducido del Inglés)

Esto definitivamente suena como un problema eléctrico clásico relacionado con la batería que afecta a los controles de tu asiento, igual que lo que experimenté yo. La luz de advertencia intermitente y el patrón de funcionar mejor por la mañana, cuando la batería está más descansada, sugieren fuertemente que este es tu problema principal. El sonido de clic del ajuste de altura combinado con la falta de respuesta del movimiento hacia adelante/atrás apunta a una potencia insuficiente que llega al motor del asiento a través del sistema de cableado del asiento. En mi caso, la batería débil causó un funcionamiento selectivo similar de diferentes direcciones de ajuste. Dado que tu batería se acerca a los 20000 KM desde la última sustitución, y considerando que los síntomas coinciden casi exactamente con los que yo tuve, te recomiendo: 1. Haz una prueba de carga de la batería primero, mucho más barato que reemplazar los motores del asiento 2. Haz que un profesional revise las conexiones del arnés del asiento 3. Prueba la salida de voltaje del interruptor del asiento 4. Solo considera reemplazar el motor del asiento si estos pasos no resuelven el problema. Mis costes de reparación se desglosaron en: Prueba y sustitución de la batería: 180 €, Diagnóstico del sistema eléctrico: 110 €, La inversión total fue mucho menor que el coste de un nuevo conjunto de asiento eléctrico. El patrón de fallo secuencial (primero las funciones de memoria, luego las direcciones de movimiento) es un ejemplo de libro de texto de un problema de suministro de energía en lugar de un fallo mecánico del motor del asiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por explicarlo tan detalladamente. Después de seguir tu consejo, llevé la batería a revisar y tenías razón, estaba funcionando solo al 65% de su capacidad. El mecánico descubrió que el sistema de asientos del automóvil estaba consumiendo más energía de lo normal debido a cierta corrosión en las conexiones del arnés del asiento. La reparación total costó 295€: Batería nueva: 185€, Limpieza/reparación del arnés del asiento: 70€, Mano de obra y pruebas: 40€. El motor del asiento del pasajero y todos los ajustes funcionan perfectamente ahora. Ambos asientos delanteros se mueven suavemente en todas las direcciones y la configuración de memoria vuelve a responder. Un resultado mucho mejor que tener que reemplazar todo el conjunto del asiento. El mecánico mencionó que los asientos de los automóviles a menudo tienen estos problemas eléctricos cuando la batería comienza a fallar, por lo que mantener el mantenimiento de la batería parece bastante importante. Realmente aprecio la ayuda para diagnosticar esto, me ahorraste reemplazar innecesariamente piezas caras cuando el problema principal era un problema de suministro de energía que causaba el mal funcionamiento de los controles del asiento.

(Traducido del Inglés)