Fallo del motor del ventilador del Jimny que provoca un sobrecalentamiento peligroso

Tuve un problema similar con mi Jimny diesel 2016. El sistema de refrigeración del motor funcionaba exactamente igual, el ventilador no funcionaba correctamente y se sobrecalentaba. Después de comprobarlo con mi taller, descubrieron que el motor del ventilador eléctrico recibía alimentación intermitente debido a una conexión de cableado dañada. El embrague del ventilador en sí estaba bien, pero el enchufe eléctrico se había corroído, causando un mal contacto. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluyendo el diagnóstico y la reparación de la conexión. El mecánico verificó primero el nivel y el flujo de refrigerante y, a continuación, probó el motor del ventilador directamente con una fuente de alimentación para confirmar que funcionaba correctamente. Esto ayudó a aislar el problema en el cableado y no en el propio motor. Desde la reparación, los problemas de sobrecalentamiento han cesado por completo. Ahora la temperatura del motor se mantiene siempre normal, incluso durante trayectos largos. ¿Podría compartir: ¿El kilometraje actual de tu Jimny? ¿Ha notado alguna pérdida de refrigerante? ¿La temperatura aumenta más en ciudad o en autopista? ¿Cuándo se realizó el último mantenimiento del sistema de refrigeración? Esta información ayudaría a determinar si se trata del mismo problema eléctrico o posiblemente de algo diferente en el sistema de refrigeración.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi servicio la semana pasada en 117489 KM. La temperatura sube definitivamente más durante la conducción en ciudad. El ventilador del radiador parece luchar más en el tráfico de parada y arranque. No hay pérdida visible de refrigerante y el nivel del depósito se mantiene constante. El motor del ventilador eléctrico suena como si funcionara a diferentes velocidades, a veces a toda potencia, otras veces apenas girando. Después de probar el embrague del ventilador directamente como usted mencionó, funciona perfectamente cuando se le da potencia directa. Esto coincide con su diagnóstico sobre el cableado de ser el culpable probable. Haré que el mecánico compruebe las conexiones eléctricas al motor del ventilador durante mi próxima visita. Espero que sea sólo cableado corroído como en su caso en lugar de necesitar un reemplazo completo del conjunto del ventilador. Gracias por detallar su experiencia de reparación. Los síntomas similares me hacen confiar en que estamos ante el mismo problema de sobrecalentamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre tu Jimny. Sus síntomas coinciden exactamente con mi experiencia, especialmente el comportamiento inconsistente del motor del ventilador en el tráfico urbano. La variación de la velocidad del ventilador que describes fue exactamente lo que noté antes de arreglar el cableado. El hecho de que tu ventilador funcione correctamente con alimentación directa confirma realmente el problema de la conexión eléctrica. En mi caso, la corrosión era principalmente en el conector cerca de la carcasa del motor del ventilador, empeorado por el calor de la bahía del motor y la humedad con el tiempo. Una comprobación rápida que puede hacer, escuchar cualquier zumbido o clic del relé del motor del ventilador cuando el motor se calienta. El mío hizo ruidos inusuales antes de fallar por completo. Dado que el nivel de refrigerante es estable y los problemas de refrigeración del motor se producen principalmente en la conducción parada-arranque, esto apunta más a un fallo eléctrico en lugar de un problema mecánico del sistema de refrigeración. Es probable que el motor del ventilador esté bien, como en mi caso. Un consejo de mi reparación, que comprueben las conexiones principales de alimentación y de tierra. Mi mecánico encontró corrosión en ambos lados, y la limpieza de uno solo no resolvió completamente el sobrecalentamiento. La reparación debería ser sencilla una vez que localicen la conexión defectuosa. Sólo asegúrese de que pruebe el funcionamiento del ventilador a través de su gama de velocidad completa después de arreglar el cableado.

(Traducido del Inglés)

Mi ventilador es definitivamente peor en el tráfico lento como usted ha dicho. Los resultados de la prueba de potencia directa son realmente útiles, me hace sentir mejor sabiendo que apunta sólo a problemas de cableado en lugar de un fallo completo del motor del ventilador. Dado que mi kilometraje es cercano al tuyo cuando tuviste el problema (117489 KM), parece que los conectores están fallando más o menos al mismo tiempo. El patrón de sobrecalentamiento coincide también, funciona bien en frío y luego empeora gradualmente a medida que se calienta. Ha hecho un buen punto sobre la comprobación de los cables de alimentación y de tierra. Me aseguraré de que el mecánico revise todas las conexiones cuando arregle el problema de sobrecalentamiento del vehículo. El ruido de clic del relé es algo que voy a escuchar también. Realmente aprecio los pasos detallados de solución de problemas de su experiencia. Tener un punto de partida claro para el diagnóstico del ventilador del radiador me ahorrará tiempo en el taller. Voy a actualizar una vez que tengo el cableado comprobado y espero que fija. Gracias por confirmar que es probable que sólo sea un problema de conexión eléctrica. Mucho mejor que tener que sustituir todo el sistema de refrigeración o el conjunto del ventilador.

(Traducido del Inglés)